Forum 4x4

pch4x4 a écrit :je n'arrive pas à lire tes messages en pseudo sms, désolé mais ça me donne mal au crâne

excuse moi je sui 0 en francai

maarko a écrit :la reponse est la
viewtopic.php?t=82365

merci ba je v voire si je trouve d amortisseur qui se monte sur les pate d'origine je prend ;si nn je les refrai et pour les jumelle supere travaille mais je me sen pas capable de me lensser la dedant mais sa doi revenir surmant moint chere !!

essai de te le mettre en main et tu verra que la rehausse est superflue pour faire de la rando, si tu fait de la rando hard achete un treuil ca aidera bien plus qu'un jeu de lame et ca coute pas plus

nico39 a écrit :essai de te le mettre en main et tu verra que la rehausse est superflue pour faire de la rando, si tu fait de la rando hard achete un treuil ca aidera bien plus qu'un jeu de lame et ca coute pas plus

deja dorigine je passe pa mal mais il y a pa que de bien passe il y a le look ossi

Le problème d'un kit réhausse lames plus amortisseurs, ne te feras quasiment rien gagner en débatement (ca te réhausse principalement le 4x4), le mieux c'est des jumelles révolver ou articulées avec des amortisseurs plus long et donc changements des ancrages d'amortisseurs.

sholva a écrit :Le problème d'un kit réhausse lames plus amortisseurs, ne te feras quasiment rien gagner en débatement (ca te réhausse principalement le 4x4), le mieux c'est des jumelles révolver ou articulées avec des amortisseurs plus long et donc changements des ancrages d'amortisseurs.

oui je c'est mais c poursa que je voulai les jumelle en plus pour le debatement et le kit pour la hauteur merci mais je nariv paq a trouver des amortisseur ki feron le dabatement soueter

Si tu mets des jumelles révolver et que tu ne modifies pas les ancrages tu ne gagneras presque rien!
Ce qui te limite c'est la longueur de l'amortisseur compressé, en fait au plus ton point d'ancrage haut de l'amortisseur est haut, au plus tu auras de débatement, mais là c'est les jumelles qui brides le débatement!
J'ai été clair ou pas trop?

sholva a écrit :Si tu mets des jumelles révolver et que tu ne modifies pas les ancrages tu ne gagneras presque rien!
Ce qui te limite c'est la longueur de l'amortisseur compressé, en fait au plus ton point d'ancrage haut de l'amortisseur est haut, au plus tu auras de débatement, mais là c'est les jumelles qui brides le débatement!
J'ai été clair ou pas trop?

ba ecoute pamal
alor si g conpris mes ancrage de mes amorto faut que je les modifit que je les reléve et la c bon !!

FloSam a écrit :ba ecoute pamal
alor si g conpris mes ancrage de mes amorto faut que je les modifit que je les reléve et la c bon !!

oui , mais tu dois bien faire tes mesures par rapport a ton amortisseur , en compression et en debattement

chiko;1353049]oui , mais tu dois bien faire tes mesures par rapport a ton amortisseur , en compression et en debattement[/quote]

oki bon ba biento les vak alor je mocupe sa merci a tousse
si quel quin a de ref damorto ki vont je sui preneur