Forum 4x4

Mauresque a écrit :une bonne clef Facom/Kraftwerk/SAM etc coute facilement 30 €...

J'veux l'adresse de l'importateur en FRANCE

J'ai une SAM et elle m'avait coûté +/- 200 €, de mémoire... :

@ +

dites les gars, j ai une clef facom 70 350 nm et vous parler d etalonage chez qui je peut faire controler cette clef et tous les combien il faut le faire

Pour la périodicité, je crois me souvenir que Facom préconisait 1 fs par an, mais dans des conditions d'usage professionnel normal; je crois que si tu n'es pas mécano à ton compte, les usages sont bien moins durs, donc on peut (?) espacer l'étalonnage.

Pour le lieu, dsl je ne peux pas être plus utile, car même si j'ai acheté et payé tout-à-fait normalement mes clés, je n'ai pas à m'occuper de l'entretien: j'ai redonné la clé à mon "fournisseur", qui me l'a rendue avec un certificat qques jours plus tard, sans frais; j'ai pas posé de question...

merci oooops je vais voir avec le magasin

Slt
Sur le site de Facom tu trouveras les couples max en fonction des diamètres et qualités dis vis
Dans le cas de mon trol j'ai des diam de 12 ce qui donne pour un bon acier un couple max de 155 Nm. Nissan préconise 133 Nm.
Il ne faut pas depasser le couple max mais la précision n'est pas exigée.
Par contre il est important que tous les écrous soient serrés au même couple (déformation de la jante et vibrations).
Il faut bien s'assurer qu'il n'y ai pas de boue ou sable entre la jante et le moyeux.
Je ne sais pas si il a des particularités liées aux jantes alu.
Pour un usage roues peut etre qu'une clef bricomachin suffit. On en trouve à 30 euros. Je n'ai jamais essayé. Une bonne clef fait effectivement dans les 200 euros. Une facom pour un usage perso n'a guere besoin d'etre étalonnée périodiquement.

Mauresque a écrit :une bonne clef Facom/Kraftwerk/SAM etc coute facilement 30 €

Il fallait bien sûr lire 300 €, scusez moi pour les fausses joies

Oufti,

Ce sont des clefs en or que vous avez.

Moi pour un usage privé, callage de roues, je ne mets pas ce prix, j'investi dans d'autres trucs....

Une clé dynamométrique pour serrer les roues, vous exagérez pas un peu là ???? Jamais vu ça, même chez les pros à part pour des travaux genre culasses, effectivement ... Pour moi, une clé en croix a pas serrer comme un bourrin me semble parfaitement ad-hoc pour des roues, non ?


LC

LaurentC a écrit :Une clé dynamométrique pour serrer les roues, vous exagérez pas un peu là ???? Jamais vu ça, même chez les pros

Ben tu vas pas chez les bons pros

LaurentC a écrit :Une clé dynamométrique pour serrer les roues, vous exagérez pas un peu là ???? Jamais vu ça, même chez les pros à part pour des travaux genre culasses, effectivement ... Pour moi, une clé en croix a pas serrer comme un bourrin me semble parfaitement ad-hoc pour des roues, non ?


LC

Je ne l'ai vu faire qu'une fois chez Euromaster en effet... Moi j'utilise une clef télecopique, un bon serrage toujours avec le petit manche, et desserrage avec le long manche, jamais un soucis du coup.