Forum 4x4

talviv44 a écrit :


Est-ce que c'est un "permis" par véhicule possédé ?.....

(Là je serai bien bordé ..)

Mdrr,

Jean-Yves48 a écrit :Bonsoir,
Personnellement, je trouve pas genant ce permis à point sa oblige les conducteur à faire attention, aussi même je dirai qu'il y as pas assez de controle et de radar mobile, beaucoup devrais revoir leur manière de conduire.
J'ai fait pendant plusieurs année chauffeur taxi-colis je faisait entre 7.000 et 10.000 km / semaine et j'ai jamais ue de soucis de point.
Les seuls points que j'avais perdus c'était fait exprès pour m'amuser et d'éssayer les radars, mdrr
mdrr surrement doit être un des seuls à penser ainsi

ca fait entre 1000 et 1420 km par jour

et tu ose parler de securité

Bonsoir,
Tout as fait, voir même plus quelquefois
Pour autant c'est tolléré officieusement lol, même avec les controles des gendarmes ou douanes ceux qu'ils les intéréssé surtout c'était notre CMR, le reste il savait que l'on avait des km dans la gueule, lol
Mais voit pas ou sa un rapport avec la sécurité, j'ai parlé de taxi-colis, non conduite PL, rien ne t'empêche en VL de faire autant de km que tu veut , certains sa leur fait rien d'autres sont crevé.

j'ai 2 permis valables ... 24 points !!!
j'ai toujours dans la tete si un jour j'ai un retrait , j'pourrais
balancer : " jm'en fou j'en ai un autre !!!

Le permis est global. Une suspension est valable pour tous les types possédés.

jidgi a écrit :Le permis est global. Une suspension est valable pour tous les types possédés.

un chauffeur de car qui s'amuse le WE en moto de trial et qui se fait sauter son permis perd son boulot

Oui!

jidgi a écrit :Le permis est global. Une suspension est valable pour tous les types possédés.

Tu veux un permis international libanais, chypriote, de Guernesey, des Maldives, des comores ?

Pour à peine plus cher, tu peux même avoir la totale avec acte de naissance bail, diplômes, passeport, moustache, etc...

sans aller acheter un permis exotique il faudrait créer deux catégories de permis : celui du particulier et celui du professionnel... ça serait simple JUSTICE !

un salarié qui va bosser la semaine en transports en commun ou à pied ou à vélo/cyclomoteur peut faire le con le week-end sur la route et mettre en danger la vie d'autrui sans mettre en péril son emploi s'il se fait prendre

un représentant ou un livreur ou un routier s’il commet une faute avec sa voiture personnelle le week-end, il met son emploi en péril. en général il est viré dans les huit jours sans préavis ! ! !

si on avait un permis professionnel et un permis particulier on aurait des points qui sautent sur l'un ou l'autre selon qu'on a commis une infraction au volant de son autobus en semaine ou de sa moto de trial le dimanche matin avec les copains

platplat a écrit :je pense comme toi, sauf que pour l'instant, j'ai les 12.

ca aurait été pas mal qu'ils assouplissent un peu la perte des points aussi.

permis datant de 1970 avec douze points.
jamais d'accident. jamais de contravention notable.