re: [résolu] Perte de puissance à 3000tr et ça empire !
Posté : ven. mars 20, 2009 9:35 am
les pièces "Nissan" ne sont pas toujours forcément plus chères .. desfois , même moins chères 
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il a raison!!chasseur62 a écrit :salut bismuth,
Peux-tu me citer quelques exemple de pièces car ici sur Boulogne sur mer chez nissan même le magasinier est lui même surpris des tarifs affolant qu'il sort,je ne voudrais faire une généralité sur les prix des concession mais jusqu'ici je n'ai pas encore eu preuve du contraire ,quand tu vois les prix chez oscaro qui propose la qualité d'origine voir mieux...... j'en ai eu l'expérience avec la pompe à eau sur mon troll 140€ de moins que chez nissan pour une grande marque de pompe chez oscaro que j'ai payé 109€.
Moi je ne suis pas contre le fait d'aller chez nissan loin de là mais pour quoi payer plus cher des piéces qui ont pour seules différences le sigle .....
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on en a déjà beaucoup parléchasseur62 a écrit :salut à tous
Mon cher Tanguy ce n'est pas parce que le filtre viens de chez nissan qu'il est meilleurs c'est surtout le prix qui est meilleurs chez nissan ,à savoir que les filtres sont fabriqués par Man ou HIFI filters,ou autres grandes marques ils mettent juste le sigle de la marques qui les revents .
Tout pour dire que un bon filtre chez votre fournisseur de piéces sera direct un Man ou autres mais moins cher.
C'est pas pour te contredire Tanguy ,juste pas envie de payer plus cher![]()
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salut spookyfr voilà j'ai un maverick 2.7 de 97 et je vois que tu as trouvé un préfiltre au niveau de la pompe d'injection . Pourrais tu me dire ou m'envoyer des photos stp. Je galere pour trouver la panne de mon engin, en plus que le debimetre est introuvable à part chez ford a 500e ht, il est de marque hitachi ref 226802j200 de chez nissan.spookyfr a écrit :Bonjour !
Bon, j'ai trouvé !
Pour le filtre à gasoil, je l'ai changé la semaine dernière, donc à priori c'était une cause à éliminer...
J'ai remplacé la durite filtreGO/pompe par un tuyau transparent et aucune bulle d'air ne circulait dedans, donc la tête (membrane) du filtre n'était pas en cause.
Après avoir épuré le forum ainsi que ses archives, le filtre interne à la pompe semblait être une solution. Mais quel merdier ! aucune info sur l'endroit précis ou il se trouvait, il n'est même pas sur la vue éclatée de la pompe !
Mais je l'ai trouvé !!! et cet enfoiré était complètement colmaté par de la merdasse ! Après nettoyage et remontage, mon T2 marche à merveille, il prend les tours et il a beaucoup plus de couple.
Ce soir, je ferai un petit reportage photo sur son nettoyage.
Spk
bonjour jeandu64jeandu64 a écrit :salut Turismo28
pour ton débimétre, j'ai le même que toi et on peut le trouver à moins de 200€ port compris si tu veux, mais ça aussi, tu peux trouver l'adresse sur le forum.
ah, et pour le filtre de la pompe à injection, je l'ai cherché, je l'ai pas trouvé, ça m'interesse aussi.
à pluch
chuuss