Forum 4x4

Un LJ. Chacun va y aller de son idée et de ça préférence. Perso, j'ai débuté avec le LJ 70 que j'ai toujours d'ailleurs. Je l'ai acheté stock et je le fais évoluer à mesure que j'évolue. C'est costaud, bricolable et de mécanique simple.
Acheté à 198000kms 2500€.
A savoir que pour s'amuser avec se jouet, des bon pneus TT sont la principale modif a faire. Les réhausses et autres blocages ne sont pas indispensable.

Un petit suz ou un lada, stock, juste des pneus TT, avec tu apprends à conduire et ensuite tu pourras passer à autre chose.

Moi j'ai commencé avec un Land 88 série II de 1961, pas de puissance, pas de débattement, pas de frein non plus... Avec ça si tu veux passer tu dois apprendre à connaitre ton véhicule, à lire le terrain et à prendre la bonne trajectoire, pas celle qui fait lever les roues, celle ou tu arrives en haut avec un vieux truc stock alors que d'autres mieux préparés restent en bas.

Et quand tu sauras piloter tu pourras passer à la prépa qui tue.

Kurios a écrit :Avec ça si tu veux passer tu dois apprendre à connaitre ton véhicule, à lire le terrain et à prendre la bonne trajectoire, pas celle qui fait lever les roues, celle ou tu arrives en haut avec un vieux truc stock alors que d'autres mieux préparés restent en bas.

tout est là !
des mots comme on aimerait en lire plus souvent ...

mais kurios un vieux 90 c'est plus cher qu'un lada ou un suz, un peu plus gros mais c'est un excellent compromis pour qui a le budget de départ ...

pour des chemins un peu defoncer sans faire du trial bien sure et pas une fortune a acheter pourquoi pas la fiat panda 4x4???
faut pas croire mais ca ce defend tres tres bien
tu en trouves entre 500 et 1000 euros pas trop pourris et avec une bonne revision ca repart!!!!!!!

Kurios a écrit :Un petit suz ou un lada, stock, juste des pneus TT, avec tu apprends à conduire et ensuite tu pourras passer à autre chose.

Ou pas

Peut être vas tu garder ton Suk et prendre un autre 4x4, des années après en complément pour le confort.

Bon sinon, en temps que propriètaire d'un SJ413, je dirais sans trop hésiter le Vitara...

Quand on débute, avant d'arriver au bout d'un Vitara 1600 Jlx avec de bons pneus et de bonnes suspates....

Puis, on peut rouler sur la route avec....

les land rover et les land cruiser sont très recherchés (et c'est justifié) donc surcotés... pour le prix d'un def90 bon pour la réforme on trouve un patrol 160 ou 260 en assez bon état et qui ne rougit pas en usage TT (c'est valable aussi comme comparaison pour les Lj et les Kzj... tout dépend du budget : le top pour débuter serait un def90 ou un kzj73 ou un patrolGRY60)

Sam41 a écrit :Ou pas

Peut être vas tu garder ton Suk et prendre un autre 4x4, des années après en complément pour le confort.

Bon sinon, en temps que propriètaire d'un SJ413, je dirais sans trop hésiter le Vitara...

Quand on débute, avant d'arriver au bout d'un Vitara 1600 Jlx avec de bons pneus et de bonnes suspates....

Puis, on peut rouler sur la route avec....

j'aime quant on parle comme ca

voir ma signature , il n'y a rien a ajouter
va voir la :
viewtopic.php?t=72752

ca te donnera une idée

vu que je vais bientot travallier je pense mettre 5000 € max dans le 4x4 et 2000e max dans la prepa pour l'entretien pas de soucis mon pere est mecano et je connais les bases le probleme c'est qu'avec le A je suis limité a 90ch

et sinon vous pensez quoi du daihatsu rocky?
il a l'aire pas mal!!

un couple camionesque et un 4x4 qui, de part sa taille et son poids réduits, est capable de se faufiler partout : un peu plus encombrant qu'une zukette un peu moins encombrant qu'un patrol