Forum 4x4

Merci, Merci les copains.... vous me remontez le moral.

Pour information, sur un lj 2.4l td, le ralenti vous le mettez à combien ?

J'ai fais changer les têtes d'injecteurs en même temps, peut être que le moulin est un peu trop bas ?

salut te fait pas de soucis c est pas la butée ton ralenti met le vers 800
tours (le coup de la butée je l entend au moins deux ou trois fois par mois
alors tu as le petit malin de garageu qui te dit oui oui c est la butée ,
il te depose la boite te met un emb neuf et qui augmente le ralenti
et l autre qui ne sais pas et qui apres avoir mis un emb neuf se dit merde
il doit y avoir autre chose, mais je doute sur leur capacité , c est simplement
une erreur de diag , une butée ne fait du bruit que quand elle est morte
c est tout simplement un roulement qui vient en contact contre le diaphragme de ton mécanisme,via une fourchette qui est poussée par un cylindre recepteur
ou tiré par un cable

Bonjour,

Cela peut aussi être la butée qui vibre sur l'entourage de queue de boite (son guide).
A force de faire des va et vient, le guide de butée s'use.
Et .. toujours rien d'inquiétant si c'est ça !!
L'entrechoc des pignons de boites ..... sauf votre respect, je n'y crois pas trop.

Arnaud

Arnaud a écrit :Bonjour,

Cela peut aussi être la butée qui vibre sur l'entourage de queue de boite (son guide).
A force de faire des va et vient, le guide de butée s'use.
Et .. toujours rien d'inquiétant si c'est ça !!
L'entrechoc des pignons de boites ..... sauf votre respect, je n'y crois pas trop.

Arnaud

chacun son métier des 4x4 j en répare tout les jours

En fait, tu ne l'entends plus à 800 tour parceque c'est ton moteur qui fait alors trop de bruit.....

Et puis le bruit on s'y fait.... non sérieux, c''est que je ne voudrais pas par négligence ou bêtise faire du mal a mon gros... il faut qu'il tienne encore 20 ans !


En fait le bruit on dirait un liquide qui colle a une roue qui tourne... c'est plus slurpslurpslurp.... ça fait la même chose que l'appareil qu'avait ma grand mère pour faire l'aïoli.... un bocal avec une manivelle et un emplacement pour mettre la dose d'huile d'olive... on tourner lentement (800 tours minute ?) la manivelle et le filet d'huile tombait lentement et venait épaissir la sauce....

ben ça fait le même bruit... et même si mon toy est (enfin était) provençal... ce sont ses origines qui remontent à la surface.

Comme ça, ca me rappelle quelque chose ton bruit
Un truc genre cliqueti bien étouffé ???

Je l'ai résolu en reglant la garde de l'embrayage par l'écrou derriere la pédale (dans le sens pour envoyer le plongeur dans l'emetteur), ca a du mettre un peu de tension dans le recepteur et ca a disparu

Des fois que....

Salut,
j'ai eu ce probléme: clic clic clic au ralenti ,ça disparaissait si j'appuyait légérement sur la pédale d'embrayage , (embrayage neuf)
j'ai roulé 10 mois comme ça , j'ai fini par ramener le 4x4 chez toyota (lorient) .
ils m'ont rechangé la butée ,sous garantie prété une voiture gratos pour la journée , et en prime nettoyé le runner avant de me le rendre sympa.
la garantie est repartie pour 1 an... on verra si ça recommence.
bye

Pat,

il est vrai que lorsque je l'ai récupéré, la garde de la pédale d'embrayage était nulle, style faut enfoncer le pied à a fond, et la plage de manœuvre pour débrayer de 5mm... après retour au garage, réglage et amplitude normale.... peut être ils y sont allé un peu fort au niveau de la garde ? actuellement le bruit cesse instantanément lorsque la pédale est enfoncée et que l'on sens le contact de la butée contre le mécanisme... sans doute vais je attendre quelques mois, si le phénomène persiste, ben faudra qu'ils démontent.

salut à tous, j'ai aussi le même problème sur LJ70. Le bruit disparait dès que j'éffleure la pédale d'embrayage ou des fois disparait tout seul
j'ai revérifier avec le mécano plusieurs fois l'embrayage, le bruit y est toujours.

par contre, depuis qq jours, je sens que l'embrayage patine un peut qd j'essaye de démarrer avec plus de gaz?? embrayege neuf pourtant