Forum 4x4

ben , je sais pas si les tambours supporteront cette utilisation .......


et si ton 4x4 est celui de ton avatar , ça fait belle lurette qu'il n'est plus en conformité avec son homologation ............

Sur mon suz je vais mettre ca :

Avec disque arr
Ca permet de tourner court, de balancer un peu de couple sur la roue arr qui a encore de l'adherence.
Je vire aussi la tambour de frein a main a l'arriere de la BT (le frein a main devient hydraulique en tirant la 3 eme poigné, et gain en dessous sans le tambour centrale...)
Tu dois pouvoir adapter quelque chose de ce style ?
Ca passe au CT (xav a deja ca sur le sien )

lolivtoy a écrit :En fait le soucis est que ça m'embête d'intervenir sur le frein principal... question de contrôle technique et en cas d'accident de la route.... mais s'il y a d'autre chose qui ne sont pas mieux sur mon engin...

Qu'est ce qui vous fait peur avec le tambour de frein;.. pour une utilisation ponctuelle en cas de manque de solution bien sûr... pas à tour de bras pendant une journée !!!!

Car l'avantage est que c'est juste 2 câbles dans 2 gaines à ramener d'ans l'habitacle... facile... et sans rien démonter du montage d'origine....

Qu'en penses-tu ?

salut

pour le ct tu n'auras aucun soucis on vient de passer celui d'un pot et ras

pour les freins à tambour ben dès que tu seras passé 2/3 fois dans la boue ça sera devenu inefficace t'as qu'à voir déjà le frein à main d'origine sur la série 7

passer 2 câbles suffit dans un cas comme dans l'autre

bises

phil38 a écrit :Sur mon suz je vais mettre ca :

Avec disque arr
Ca permet de tourner court, de balancer un peu de couple sur la roue arr qui a encore de l'adherence.
Je vire aussi la tambour de freina ma a l'arriere de la BT (le frein a main devient hydraulique en tirant la 3 eme poigné, et gain en dessous sans le tambour centrale...)
Tu dois pouvoir adapter quelque chose de ce style ?

+1 c'est tout à fait ce qu'il te faut après la troisième manette du frein à main, elle y est déjà mais ça fait plus propre

bises

Systeme + durites adaptées a mon suz : 380 euros TTC (measson specialiste suz)
Je me suis fais plaisir c'etait noel !!!
Pas donné, mais sur le suz ca resoud :
Le points bas dessous dut au tambour sur la sortie de BT (sur mon modele )
Les machoires arr qui aiment pas la boue (a changer trop souvent et dans l'eau trop long a secher... )
Ca me premettrat aussi de tourner plus court
De retrouver un peu d'adherence parfois a l'arr, D'avoir un frein a main efficace, .....
Piece chez moi en attente de montage au premiers beaux jours....
Pour l'instant j'ai monté que les durites av rallongées (suite arrachement d'une std par une grosse branche.. )

phil38 a écrit :Systeme + durites adaptées a mon suz : 380 euros TTC (measson specialiste suz)
Je me suis fais plaisir c'etait noel !!!
Pas donné, mais sur le suz ca resoud :
Le points bas dessous dut au tambour sur la sortie de BT (sur mon modele )
Les machoires arr qui aiment pas la boue (a changer trop souvent et dans l'eau trop long a secher... )
Ca me premettrat aussi de tourner plus court
De retrouver un peu d'adherence parfois a l'arr, D'avoir un frein a main efficace, .....
Piece chez moi en attente de montage au premiers beaux jours....
Pour l'instant j'ai monté que les durites av rallongées (suite arrachement d'une std par une grosse branche.. )

Le prix, oui mais le temps gagné et la qualité de la réalisation compensent

phil38 a écrit :Sur mon suz je vais mettre ca :

Avec disque arr
Ca permet de tourner court, de balancer un peu de couple sur la roue arr qui a encore de l'adherence.
Je vire aussi la tambour de frein a main a l'arriere de la BT (le frein a main devient hydraulique en tirant la 3 eme poigné, et gain en dessous sans le tambour centrale...)
Tu dois pouvoir adapter quelque chose de ce style ?
Ca passe au CT (xav a deja ca sur le sien )

salut phil38

pourrais tu me donner le prix de l'ensemble des manettes seul stp ??
à titre indicatif

merci
lili

380 euros c'est pour les poignées avec les emetteurs hydro + les durites pour raccorder sur le circuit d'origine suz... longues et chéres... avec les raccords adaptés
Tout ce qu'il y a sur la photo pour 450 euro, directement pris sur place, avec les astuces de montage par Mr "suz TT france" lui meme
Je crois que les poignées separé sont a 280 euros

phil38 a écrit :380 euros c'est pour les poignées avec les emetteurs hydro + les durites pour raccorder sur le circuit d'origine suz... longues et chéres... avec les raccords adaptés
Tout ce qu'il y a sur la photo pour 450 euro, directement pris sur place, avec les astuces de montage par Mr "suz TT france" lui meme
Je crois que les poignées separé sont a 280 euros

re

merci beaucoup ;

bises