Forum 4x4

christian.styling a écrit :quand tu as traversé le gué il est possible que tu aies tapé dans un moellon ou un rocher sous l'eau... t'as de la chance de ne pas avoir de trop gros dégâts ni de blessure

C'est clair que vu les conditions, j'ai de toute façon eu de la chance. J'espère juste que la facture ne m'achèvera pas

Bernard_83 a écrit :changer la rootule c'est rien a faire !
par contre il faut faire un controle sérieux de l'ensemble des organes du train avant car , il peut y avoir des dégats beaucoup plus grave ... que tu ne detecteras pas forcément si tu ne connais pas la mécanique ..

quand a prendre un choc sans se rendre compte , bien sur .... ca arrive ... des fois ....

De toute façon j'aurai du mal à reprendre la route sans être sûr que tous les organes ont bien été contrôlés!
Je reste persuadé de ne pas avoir pris de choc spécialement remarquable, dans tous les cas il y a des mecs en 206 tuning ou en ZX de 20 ans d'âge qui prennent les mêmes routes que moi avec mon Free... Reste à savoir ce qu'en faisait le propriétaire précédent

Merci pour vos réponses

Salut Vincent !

reste à savoir si cette casse du bras inférieur de triangle est la cause de ta sortie de route ou la conséquence de celle-ci.... Cette pièce a pu casser lorsque tu es tombé dans le fossé, et le bruit que tu as entendu avant venait peut-être d'ailleurs.

Bon, en tout cas, il faut faire vérifier toute ta suspension avant + direction, et changer ce qui est HS ou usé.

Ne t'embête pas à attendre LR, vas chez un mécano que tu connais ou qui est "référencé" parmis tes connaissances, et commande si il le faut les pièces sur internet, ça sera certainement plus rapide et moins chère.

A un de ces 4 sur un coin de l'île !

TINTIN974 a écrit :reste à savoir si cette casse du bras inférieur de triangle est la cause de ta sortie de route ou la conséquence de celle-ci.... Cette pièce a pu casser lorsque tu es tombé dans le fossé, et le bruit que tu as entendu avant venait peut-être d'ailleurs.

Chui assez d'accord.

Si la voiture est "tombée" sur le triangle...

Hello Klug,

Je ne veux pas avoir l'air de me défausser, je sais que je suis loin d'être infaillible (quelques gamelles à moto me l'ont rappelé) mais j'ai bien entendu que ma roue avant gauche a eu un problème avant la perte de contrôle (oui, ici on roule vitres ouvertes en janvier )

Je roulais à 40 max sur une route goudronnée que je prends plusieurs fois par jour, et croyant avoir crevé j'étais encore 2 fois plus prudent qu'à l'accoutumée...

Et une griffe dans le bitume, parallèle à la trace de rippage de mon pneu sur le bitume, me renforce dans ma certitude.

A+

En agrandissant a fond ta photo on voit bien la casse du metal du triangle Inf......ca va te couter cette piece et la main d'oeuvre et un parrallelisme..... , par contre je suis surpris de la netteté de la cassure et non le gué n'y est pour rien; oui tu aurais senti un gros choc)

OlivierLB a écrit :En agrandissant a fond ta photo on voit bien la casse du metal du triangle Inf......ca va te couter cette piece et la main d'oeuvre et un parrallelisme..... , par contre je suis surpris de la netteté de la cassure et non le gué n'y est pour rien; oui tu aurais senti un gros choc)

Un voisin malveillant? Me suis posé la question quand j'ai remarqué la brillance de la cassure.

Une paille, défaut de fabrication, faiblesse, casse.

Je suis le seul a trouve que la cassure entre les 2 boulons est bien marron ???
C'est peut être mon écran qui déconne !
Un truc qui m'étonne, mais je ne connais absoluement pas les freelander, c'est la différence d'épaisseur que l'on peut voir sur la photo entre le coté roue et le coté moteur. Yen manque pas un bout la ?

Sinon, je suis un peu de l'avis des autres, a mon avis, la casse est plus la conséquence de l'incident que la cause. Si j'avais fait un tête a queue avec le triangle inférieur cassé, je pense que ta roue aurait morflé d'avantage non ?

Tiens nous au courant, c'est vraiment bizarre ton truc !!!

reprend des photos de face de profil et celui qui est bon de l autre coté

Salut à tous, et merci pour votre intérêt à ma mésaventure.

Debriefing de la visite chez LR.

Alors la pièce qui a cassé la première est le triangle de suspension, qui a laissé la roue "libre" et a entraîné la perte de contrôle... Pendant ou après le choc, c'est le cardan qui a été arraché. Il y a aussi un peu de carosserie, et le radiateur de clim qui a pété... Pas mal.

Le triangle, c'est 400€, en stock (oui, c'est cher par rapport à la métropole, mais demandez à Tintin974 combien on paye les yaourts ou le champagne importés )

Le cardan, c'est 1300€!!! Pas en stock, heureusement de toute façon j'ai dit non. Je l'ai commandé pour moins de 300€ en métropole, je vais m'arranger pour le faire livrer et LR est ok pour me monter la pièce.

La carosserie va être refixée gratos, et pour le radiateur de clim je vais attendre un peu. Il fait chaud ici mais avec la clim je m'enrhume, et ils m'en demandent 700€. Je ferai peut être venir la pièce de métropole plus tard, ca ne presse pas.

Donc voilà pour les explications techniques, maintenant LR comme le garage en métropole n'ont jamais vu une telle casse de triangle, surtout en cours de roulage tout bête.

Me reste à me féliciter de pas avoir eu plus de dégâts, surtout corporels!

Je vous remercie encore de m'avoir lu, maintenant que je suis inscrit je participerai peut être de temps en temps, en tout cas je continuerai à lire les posts!

A bientôt,

Vincent