Forum 4x4

Salut à tous, effectivement mon terrano est un td simple et non pas un tdi! Donc on écarte le problème du débitmètre!!

Maintenant c'est pire, car ce matin j'ai changé mon filtre à gasoil et surprise lorsque j'ai redémarré!!!! Au ralenti ça fonctionne, dés que j'accélère ça tourne comme une "savate" à 1000 tours max!!!!!!! Avec une ééééénorme fumée blanche!!

Voilà, maintenant totalement en carafe.

Lorsque je met les gaz et que je pompe sur le filtre à gasoil, le régime monte un peu et retombe dès que j'arrête de pomper!!
J'ai purgé le circuit jusqu'à la pompe.

Sur la pompe à injection il y a 2 électrovanne, une pour l'arrêt du moteur et l'autre à quoi sert-elle? Sur ma revue technique elle se nome : "distribution par solénoïde". Vous croyez qu'il peut y avoir un rapport?

Merci d'avance pour vos idées.

salut
tu n'as pas une fuite entre le reservoire et le filtre

j'ai le même symptome de temps en temps, par contre le mien marche plutot bien je trouve, pas de probléme pour atteindre les 100km/h mais vers 90km/h à allure constante j'ai de spetits accoups comme de l'eau dans le gasoil..... je vais faire le filtre à carburant bientot, je vous direz si çà a changé quelque chose

et moi çà peut pas etre le débimétre, il a été changé juste avant que je l'achéte.

le gasoil est surement de trés mauvaise qualité, et par ces temps froids
il se peut que l'eau se trouvant dans le gasoil se transforme en paillet, j'ai déja vu ça.

la solution serait de mettre un filtre décanteur entre le réservoir et la filtre à gasoil.

peut être

dans le pas de Calais tu ne dois pas avoir de mal a trouver une station essence qui délivre du GO de bonne qualité ... et pas cher
genre ELF en libre service
il y a du GO "grand froid" chez eux

je vais toujours dans les stations de supermarché ...... c'est peut etre çà pourtant ma laguna n'a aucun probléme avec le même carburant, c'est bizarre

Salut à tous, j'ai changé la durite entre filtre à gasoil et pompe: rien de mieux!!
J'ai même plongé cette durite dans un bocal de gasoil, histoire de voir si c'était pas le filtre qui avait une prise d'air, ça n'a absolument rien changé!!!!!!

Est ce que quelqu'un sait s'il y a un filtre directement à l'entrée de la pompe?

Je n'ai plus d'idée! A l'aide!!!!

tu nous dit que tu a changer ton filtre a fioul et que sa a empirer donc regarde autour du filtre

si tu a changer le filtre, tu a du reamorcer avec la pompe , ne serait t'elle pas a l'origine de ton probleme ??? (membrane poreuse) la pompe bosh n'a pas de filtre en entrer, tu peut aussi avoir le clapet sur la sortie de ta pompe d'injection qui fuit et donc une pression de fioul trop basse

et tes injécteurs tu a verifié si il y en a pas un de grippé?

Bonjour à tous, j'ai résolu mon problème, non, mes problèmes!

C'était la durite rigide qui fait le tour de la pompe qui était en partie bouchée!!!!
J'ai débranché à l'avant de la pompe ( pas facile pour y accéder) puis j'ai débranché la durite de sortie du filtre à gasoil et j'y mis la pression d'air. Je n'ai pas pu voir ce qu'il avait de coincé car l'air sous pression et le gasoil ont fait un énorme nuage de vapeur!
J'ai tous remonté et purgé et "miracle", ça ronronne à merveille! Le moteur est très souple en accélération sans trous ni coupure. Du coup, même sur route plus aucune "micro coupure" et moteur très dynamique et vif.
Une bonne leçon: mieux vaut changer le filtre à gasoil trop souvent que pas assez!!!!!!!!
Merci quand même pour vos idées.