Forum 4x4

bonjour d apres ce que tu dit sur ton dernier message
c est le roulement de moyeux qui est mort et peut etre
le moyeu aussi faut démonter avant de commander tes pieces

jn

si tu as besoin d un coup de main appel moi

je suis toujours sur la region amienoise

a+

Nico

ben déja lave le ont y vérras plus clair

jnf80 a écrit :Aille ca comment bien : c'est quoi les bielettes ? coté roue ? tu veux dire qu'il faut que je retire l'interieur du moyeu ?
Je ne pense pas que j'irais jusqu'a réparer à l'interieur car je n'y connais pas grand chose et serais incapable de commander les bonnes pieces.
si c'est plus simple de changer le cardan en devissant coté pont et tirer pour avoir tout l'ensemble ca me conviendrait plus.

pour obtenir les roulements moins cher que dans une concéssion tu prend tes roulement et tu vas chez noyon roulement et eux feront tous le reste apres y aplus qu'a remonter

NICOTOY60 a écrit :salut JNF ça faisait longtemps qu'on t'avais pas vu avec un pb ........3 jours ......


si ton cardan fait du bruit c'est qu'il est mort , fo le changer completement ........

pas forcément il y a des roulement de chaque coté qui ce comende n'importe ou et qui ce change tres bien car les tripode sont tenue avec des clips

nico et valerie a écrit :jn

si tu as besoin d un coup de main appel moi

je suis toujours sur la region amienoise

a+

Nico

Je crois que ca ne sera pas de refus, merci
Le tout c'est de voir comment faire pour ne pas immobiliser le L200 car j'en ai besoin pour aller bosser
Je viens de me glisser dessous il semble que ce bole ou cette cloche tourne avec la roue, lorsque je prend la barre au plus pret, c'est tout qui bouge, la cloche avec sans doute ce qu'il y a à l'interieur qui bien faire le buit.
Comme la tourne avec les roues je ne peux pas improviser un joint en attendant.

appel moi au 06.63.16.99.47


on se voit un soir pour diagnostiquer


on commande les pieces deffectueuses

et on remonte un soir ou un week end


a+

Nico

par contre va le laver !!!!

jnf80 a écrit :Je crois que ca ne sera pas de refus, merci
Le tout c'est de voir comment faire pour ne pas immobiliser le L200 car j'en ai besoin pour aller bosser
Je viens de me glisser dessous il semble que ce bole ou cette cloche tourne avec la roue, lorsque je prend la barre au plus pret, c'est tout qui bouge, la cloche avec sans doute ce qu'il y a à l'interieur qui bien faire le buit.
Comme la tourne avec les roues je ne peux pas improviser un joint en attendant.

Si si tu peux, c'est meme souhaitable de savoir se dépatouiller sans

Suffit de mettre à la place un gant caoutchouc ou un preservatif sur la couronne exterieur derriere le moyeu où le joint du cardan qui fait du bruit fait appui et étanchéité et de rentrer un truc rond (le SB) dans le moyeu à la place de l'arbre cannelé, rien ne tourne à ces endroits , comme ca c'est étanche à la poussiere le temps d'avoir les pieces.

C'est sous la cloche ? Je n'au pas vu de couronne exterieure contre le moyeu

nico et valerie a écrit :appel moi au 06.63.16.99.47


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Nico

par contre va le laver !!!!

OK, je t'apelle, surement demain Merci