Forum 4x4

la question de départ concernait le Xtrail qui a un bizarre système électronique de répartition de la traction & propulsion qui peut varier de 0 à 100% entre l'avant et l'arrière et c'est sans doute la raison pour laquelle le manuel Nissan dit de ne les poser qu'à l'avant sur ce modèle... mieux vaut dans ce cas suivre l'indication du constructeur car en cas d'accident... on ne peut pas être accusé de mauvaise pratique

en dehors de cette exception poser les chaines à l'arrière permet effectivement de gérer à 100% l'avancement, le freinage, le recul du véhicule donc on peut réagir au cas où le train avant soit à l'ouest faute d'avoir été chaîné... certains préfèrent chaîner à l'avant parce que (c'est plus facile de les monter à l'avant qu'à l'arrière ?:hein les roues avant, en utilisation 4x4H, sont motrices et directrices et pour eux c'est préférable de chaîner l'avant.

quand je chaîne ébin je chaîne les deux : avant et arrière et franchement y a plus rien qui glisse

christian.styling a écrit :... mieux vaut dans ce cas suivre l'indication du constructeur car en cas d'accident... on ne peut pas être accusé de mauvaise pratique

bon c'est sûr que c'est un argument dans ce cas je dois les monter à l'AR

mais personne n'a essayé EN VRAI sur un 4X4 permanent pour voir ce qui est mieux

dommage mercredi je bossais pas le temps de faire des essais, y a déjà plus de neige

je pense que sur un Toyota on peut chaîner l'avant ou l'arrière
le Xtrail est un cas particulier et d'ailleurs je ne suis pas seul à dire que le Xtrail doit être chaîné uniquement à l'avant mais je n'en connais pas la raison "technique"...

Ben54 a écrit :Effectivement sur tous les modèles x-trail VDI, DCI et nouveau DCI, il est clairement indiqué sur la notice de ne mettre les chaines qu'à l'avant ...

Pour ma part, j'ignore ce qu'il faut faire car je n'ai jamais mis de chaines jusqu'à présent ... ça peut pourtant aider dans la boue

Donc, soyons idiots et si le manuel dit uniquement à l'avant, on laisse uniquement à l'avant (surtout si le véhicule est sous garantie).

Sur le dernier X-Trail DCI et ses dévirés, les chaines "classiques" à l'avant uniquement.... Le bras inférieur transversal de la suspension est très près de la jante... et donc pour être pris dans la chaine...

Par contre sur les 1ere VDI et DCI, il n'y a rien, normalement qui gène

j'ai confondu l'electronique du Rav4 et l'electronique du Xtrail

christian.styling a écrit :j'ai confondu l'electronique du Rav4 et l'electronique du Xtrail

Oh comment peut-on confondre un SUV des villes et un SUV des champs ??

j'ai un ami qui a un x-trail et on lui a recommander de mettre les chaines à l'avant pour conserver la bonne direction du train avant. Il a pu monter sans pb jusqu'à la station. Il y avait environ 15 cm de neige. J'ai mis mon cherokee
en 4x4, sans chaines, en seconde, et hop, tout en douceur jusqu'en haut....!
Cela m'est arrivé plusieurs fois, sans problème. Le peu que je puisse dire par expérience, c'est que dès que c'est vraiment trop hard, on chaine les 4 roues !
et tout en douceur !!! régime moteur en montée sur le bon rapport, frein moteur en descente et toujours en douceur.
Cordialement