probleme quand je passe de 4x2 a 4x4 (clac)

[lepiegeaolive]

La formation c'est:

De ne pas attendre d'être dans la m.... pour passer en 4x4.

Il faut 2 à 5 m de roule pour enclencher des moyeux automatiques

Donc le "clac" c'est le moment ou ils se verrouillent et se mettent immédiatement en traction donc là, les petites dents de devant prennent une bonne tarte

Les moyeux avant d**********************************

Si tu fait çà dans la semoule à l'arrêt, le clac est normal mais la durée de vie de tes moyeux est courte.
Pour sortir du mode 4x4 reculer sur 2à 5m après mise du levier en position 4x2 pour les désaccoupler.

C'est la procédure écrite sur le pare soleil depuis la sortie d'usine du gros
Je l'ai toujours respecter et je n'ai jamais fais claquer mes moyeux.

De même lorsque tu est dans une grimpette et que tu laisse filer en marche arrière en roues libre tu te retrouves en 4x2 donc gaffe lorsque tu réattaque parce que là aussi çà va claquer. refaire 2 à 3m en avant pour réaccoupler.

[této]

Désolé mais j'ai retiré une phrase qui pouvait tromper notre ami.

Les moyeux se bloquent quant les deux cardans avant se mettent à tourner, donc quand tu passes en 4H ou en en 4L.

Pour débloquer les moyeux et rendre les roues avant libres, il faut passer en 2L et aller dans le sens contraire où tu roulais : en arrière si tu étais en marche avant, en avant si tu étais en marche arrière.

Autre point véridique : dans certaines conditions, tes moyeux peuvent de débloquer, comme quand tu recules débrayé dans une pente.

Enfin, il est primordial quand tu pars faire du 4x4, de faire tourner ton pont avant, que l'huile de pont chauffe un peu, et ce AVANT de te planter.

Pour cela, je passe en 4x4, cela bloque les moyeux, pour je repasse en 4x2 sans débloquer les moyeux et je roule quelques kilomètres avant les difficultés.

A +

[Runner]

t'as des moyeux auto? je croyais que t'etais comme le runner d'origine avec des moyeux fixes et un 1/2 pont qui s'enclanche quand on passe en 4x4 ...

[této]

C'est un frontera A donc avec moyeux auto.

Seuls les frontera B ont un concept identique au runner !

A +

[Runner]

ha! ok et les fronteras F?

[této]

F comme production Finie ?????

Hélas d'ailleurs, les 4x4, les TT se font rares maintenant

Mais bon, il y a cet excellent Isuzu DMax, frérot du frontera !

Donc, nous en sommes à la lettre D comme Dmax

A +

PS : Alors, cet ampli, il est branché ?

[MatMatou]

merci enormement beaucoup je me suis fait une frayeur pour rien

donc je recapitule
si je sais que je vais faire le con je passe en 4h avant histoire de chauffer le pont avant est d'entendre clac pour que ca samorce
je repasse en 2h je vais dans la me*** met en 4h ou l des que j'ai fini
je me remé en 2l je fai une marche arrierre pour tout desarmorcer

j'ai une grosse epine du pied enlevé qui faisait peur merci encore de votre aide a charge de revenche

[této]

Précisions (pour être sûr que nous nous comprenons )

1 - si je sais que je vais faire le con je passe en 4h avant histoire de chauffer le pont avant est d'entendre clac pour que ca se bloque (en ligne droite, sur une petite distance, juste pour bloquer les moyeux puis je repasse en 2h)

2- Je vais dans la me*** , je mets en 4H ou L

3- des que j'ai fini, je me remets en 2l je fais une marche arrière pour tout désamorcer

Ton message avec quelques précisions !

[Runner]

F comme production Finie ?????

Hélas d'ailleurs, les 4x4, les TT se font rares maintenant

Mais bon, il y a cet excellent Isuzu DMax, frérot du frontera !

Donc, nous en sommes à la lettre D comme Dmax

A +

PS : Alors, cet ampli, il est branché ?

et bé non! pas encore pis y a Pat qui m'a fait peur en me disant que les CB elle claque quand on met un ampli....

[MatMatou]

Pour débloquer les moyeux et rendre les roues avant libres, il faut passer en 2L et aller dans le sens contraire où tu roulais : en arrière si tu étais en marche avant, en avant si tu étais en marche arrière.

faire tourner ton pont avant, que l'huile de pont chauffe un peu, et ce AVANT de te planter.

Pour cela, je passe en 4x4, cela bloque les moyeux, pour je repasse en 4x2 sans débloquer les moyeux et je roule quelques kilomètres avant les difficultés.

A +

[/quote]

voili voilou je vous ait compri je suis contant je vais plus souvent en 4l