Forum 4x4

salut si mes souvenirs sont bons

fumée blanche soit condensation ou LDR

fumée bleu/grise gasoil mal brulée

fumée noire huile

voila ce que je me souviens

essaye de voir l'etat de tes filtres et meme si il faut les rechanger air,huiles et GO

voir donc les bougies de prechauffage

et desfois certaines pompe sont equipée de depart a froid,c'est une petite sonde qui est sur la pompe avec un petit fil qui y arrive dessus

@+

Plutôt :
Fumée noire = suies,
- problème d'avance ou d'excès de gasoil (richesse)
Fumée gris-bleu = imbrûlés,
- problème d'injecteurs
Fumée bleue = huile,
- joints de soupapes
- segmentation plus étanche,
- turbo HS
Fumée blanche = eau ou liquide de refroidissement
- condensation le matin,
- eau dans le filtre à gasoil si c'est sporadique en roulant,
- joint de culasse ou culasse fendu(e) si permanent ou en charge,
- turbo HS,
- refroidissement de vanne EGR HS

cedricfred a écrit :Plutôt :
Fumée noire = suies,
- problème d'avance ou d'excès de gasoil (richesse)
Fumée gris-bleu = imbrûlés,
- problème d'injecteurs
Fumée bleue = huile,
- joints de soupapes
- segmentation plus étanche,
- turbo HS
Fumée blanche = eau ou liquide de refroidissement
- condensation le matin,
- eau dans le filtre à gasoil si c'est sporadique en roulant,
- joint de culasse ou culasse fendu(e) si permanent ou en charge,
- turbo HS,
- refroidissement de vanne EGR HS

Si on croise toutes les informations, et sachant que le niveau d'eau n'a pas bougé, cela peut etre de l'eau dans le filtre à gasoil ou le refroidissement de la vanne EGR ...

Qui en pense quoi ?