Fume blanc de temps en temps

Modérateur : této

Avatar du membre
pat 34
VIP
VIP
Messages : 6881
Date d’inscription : juillet 2005
Localisation : Auch
Statut : Hors ligne

re: Fume blanc de temps en temps

#11

Message par pat 34 »

salut si mes souvenirs sont bons :hein:

:->: fumée blanche :->: soit condensation ou LDR :mad:

:->: fumée bleu/grise :->: gasoil mal brulée

:->: fumée noire :->: huile :mad:

voila ce que je me souviens

essaye de voir l'etat de tes filtres et meme si il faut les rechanger air,huiles et GO :mad:

voir donc les bougies de prechauffage ;)

et desfois certaines pompe sont equipée de depart a froid,c'est une petite sonde qui est sur la pompe avec un petit fil qui y arrive dessus ;)

@+
Image Image
Avatar du membre
cedricfred
Monument historique
Messages : 19363
Date d’inscription : septembre 2003
Localisation : Pacy sur Eure, 27
Contact :
Statut : Hors ligne

re: Fume blanc de temps en temps

#12

Message par cedricfred »

Plutôt :
Fumée noire = suies,
- problème d'avance ou d'excès de gasoil (richesse)
Fumée gris-bleu = imbrûlés,
- problème d'injecteurs
Fumée bleue = huile,
- joints de soupapes
- segmentation plus étanche,
- turbo HS
Fumée blanche = eau ou liquide de refroidissement
- condensation le matin,
- eau dans le filtre à gasoil si c'est sporadique en roulant,
- joint de culasse ou culasse fendu(e) si permanent ou en charge,
- turbo HS,
- refroidissement de vanne EGR HS
Avatar du membre
fixiboy
Quatre-Quatreux
Messages : 322
Date d’inscription : juillet 2006
Localisation : Calvados ou entre la chaise et le pc
Contact :
Statut : Hors ligne

re: Fume blanc de temps en temps

#13

Message par fixiboy »

cedricfred a écrit :Plutôt :
Fumée noire = suies,
- problème d'avance ou d'excès de gasoil (richesse)
Fumée gris-bleu = imbrûlés,
- problème d'injecteurs
Fumée bleue = huile,
- joints de soupapes
- segmentation plus étanche,
- turbo HS
Fumée blanche = eau ou liquide de refroidissement
- condensation le matin,
- eau dans le filtre à gasoil si c'est sporadique en roulant,
- joint de culasse ou culasse fendu(e) si permanent ou en charge,
- turbo HS,
- refroidissement de vanne EGR HS
:hein: Si on croise toutes les informations, et sachant que le niveau d'eau n'a pas bougé, cela peut etre de l'eau dans le filtre à gasoil ou le refroidissement de la vanne EGR ...

Qui en pense quoi ?
Terrano 2 2.7 Tdi 1998 235000 km moyeux AVM
Clio 1,9D rc 1995 342000 km
Mazda 5 2.0 110ch 2007 1700000 km EGR out, FAP out
504 GLD 1978 226700 km
Mac Cormick 323 1969 Full options lol
Répondre