Et ne crois pas les mecanos qui te disent que ça se repare. Si il fuit, c'est surement au niveau des paliers ( vous avez remarqué le bidon d'huile coté passager
y doit bouffer de l'huile). Si c'est le cas, l'huile qui graisse les roulements des turbines passe dans l'admission d'air ( et ou dans le collecteur d'echappement), passe dans les cylindres et provoque une fumée bleue caractéristique. Si il fuit un peu, il faut le faire tourner au ralenti pendant 5 min et accélérer, tu vera. 
Donc pour réparer un turbo, il faut faire appel a un spécialiste qui pourra le demonter et rééquilibrer correctement. (au ralenti un turbo c'est 10 000 trs/min, si ça tourne de biais, je te laisse imaginer
)
