re: TERRANO 3L ou PAJERO III DiD 3,2L
Posté : jeu. nov. 27, 2008 1:49 pm
DiDou équipé raid
Forum 4x4
Portail communautaire francophone consacré à la pratique du 4x4 : Informations pratiques, annonces, clubs, voyages, trial, préparation et forum de discussions.
https://www.forum4x4.org/
TERRANO 3L ou PAJERO III DiD 3,2L
Page 2 sur 4
re: TERRANO 3L ou PAJERO III DiD 3,2L
Posté : jeu. nov. 27, 2008 1:52 pm
comme Tanguy je saurais pas conseiller l'un ou l'autre entre ces deux là... le Patrol est franchement mieux
re: TERRANO 3L ou PAJERO III DiD 3,2L
Posté : jeu. nov. 27, 2008 1:52 pm
le petit reproche que je ferais au Mitsu c' est l' exposition trop flagrante de sa carrosserie en TT , par rapport au Terrano
le Terrano a su conserver sa taille de guèpe pour un confort et un espace intérieur excellent
le Terrano a su conserver sa taille de guèpe pour un confort et un espace intérieur excellent
re: TERRANO 3L ou PAJERO III DiD 3,2L
Posté : jeu. nov. 27, 2008 1:53 pm
christian.styling a écrit :comme Tanguy je saurais pas conseiller l'un ou l'autre entre ces deux là... le Patrol est franchement mieux
re: TERRANO 3L ou PAJERO III DiD 3,2L
Posté : jeu. nov. 27, 2008 1:54 pm
c'est vrai qu'il est large... le DiDou 
mais le Patrol GR Y61 doit être encore plus large que le DiD 
mais le Patrol GR Y61 doit être encore plus large que le DiD re: TERRANO 3L ou PAJERO III DiD 3,2L
Posté : jeu. nov. 27, 2008 1:55 pm
j'ai pas pu me retenirTanguy a écrit :
avec deux essieux rigides c'est quand même plus facile
on a une garde au sol constante, des débattements et donc une motricité nettement meilleurs, et on a moins peur de casser quelque chose à l'avant...
re: TERRANO 3L ou PAJERO III DiD 3,2L
Posté : jeu. nov. 27, 2008 2:18 pm
je pense que oui .. 1,90m de large pour le Patrolchristian.styling a écrit :c'est vrai qu'il est large... le DiDou
les premières fois en TT ça fait peur !!
plus facile , plus solide ( mais on est pas des "brises-fer" ) et en tenue de route j' ai été agréablement surpris , je dirais même beaucoup plus sécurisant que le Terrano ... mais vu les modifs de mon terrano "d' avant que j' avais" c' est surement normalchristian.styling a écrit :j'ai pas pu me retenir
avec deux essieux rigides c'est quand même plus facile
re: TERRANO 3L ou PAJERO III DiD 3,2L
Posté : jeu. nov. 27, 2008 2:23 pm
surtout par rapport au DiD on a des débattements, même les modèles à lames
c'est pourquoi faut impérativement un DiD avec le 100% blocage manuel arrière en plus du blocage central
c'est pourquoi faut impérativement un DiD avec le 100% blocage manuel arrière en plus du blocage central
re: TERRANO 3L ou PAJERO III DiD 3,2L
Posté : jeu. nov. 27, 2008 2:25 pm
un détail que je n' avais pas vu .. le DiD a un moteur de 3,2L ..
toujours plus !
c' est la course a l' armement ... on pourrait se demander comment faisaient les voyageurs au long-cours avc les BJ de 70 ou 90cv chargés "ras la g**le" pour traverser le Sahara
maintenant moins de 150CV c' est un 4x4 de coiffeur !
toujours plus !
c' est la course a l' armement ... on pourrait se demander comment faisaient les voyageurs au long-cours avc les BJ de 70 ou 90cv chargés "ras la g**le" pour traverser le Sahara
maintenant moins de 150CV c' est un 4x4 de coiffeur !
re: TERRANO 3L ou PAJERO III DiD 3,2L
Posté : jeu. nov. 27, 2008 2:28 pm
le DiD a d'origine un 3,2 L TD et... il suffit d'une puce pour le monter à 205 Cv
j'ai testé sur toute petite route tortueuse (à moins de 90 km/h donc dans le respect de la Loi) c'est un véritable kart de compétition très étonnant pour un 4x4 aussi lourd
j'ai testé sur toute petite route tortueuse (à moins de 90 km/h donc dans le respect de la Loi) c'est un véritable kart de compétition très étonnant pour un 4x4 aussi lourd