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re: Question fiabilité : KZJ 90

Posté : mar. nov. 18, 2008 9:40 pm
par Anjuna
Pas mal aussi de fuite au niveau de la crémaillère ...

re: Question fiabilité : KZJ 90

Posté : mar. nov. 18, 2008 9:44 pm
par labricolle
Fronteroliv' a écrit :Visiblement; les BT pètent vers ... 250.000 à 300.000 : Y'a d'la marge ! :D

par contre je remarque que les silent blocs de barre stab' reviennent souvent...
Scoubi à fait sa BT à 80 000 Kms :( et deux cardans avant :( si tu fait de la rando , le moteur est exellent :) pour faire du TT genre trial et des cailloux , niet :(

re: Question fiabilité : KZJ 90

Posté : mar. nov. 18, 2008 9:47 pm
par Anjuna
C'est vrai que c'est pas l'engin pour du trial... Le pont avant n'aime pas trop... :(

Mais c'est pas nécessairement l'engin adéquat pour ce genre d'exercice amha...

Pour la balade, le raid, c'est top ( bon, c'est pas un 80 ou un 100 quand même, mais très bien ) ;)

re: Question fiabilité : KZJ 90

Posté : mar. nov. 18, 2008 9:50 pm
par Fronteroliv'
En trois mots : Rien d'alarmant... :o :eek:

re: Question fiabilité : KZJ 90

Posté : mar. nov. 18, 2008 9:55 pm
par labricolle
rien d'alarment :) faut juste le conduire au couple ,son moteur est génial pour sa :o en monte de pneus , un jeu de guyanne en 235/85/16 et sa roule :cool:

re: Question fiabilité : KZJ 90

Posté : mar. nov. 18, 2008 10:02 pm
par Anjuna
Pour te donner une idée en configuration d'origine, pneux BF AT 265/70/16 taille d'origine, çà croise honnêtement déjà ;)

http://picasaweb.google.fr/Anjuna06/Cor ... 5257330754

Largement de quoi partir en balade l'esprit en paix :)

re: Question fiabilité : KZJ 90

Posté : mar. nov. 18, 2008 10:07 pm
par labricolle
Il est déjà tous beau comme sa :o

re: Question fiabilité : KZJ 90

Posté : mar. nov. 18, 2008 11:50 pm
par pascal68
labricolle a écrit :Scoubi à fait sa BT à 80 000 Kms :( et deux cardans avant :( si tu fait de la rando , le moteur est exellent :) pour faire du TT genre trial et des cailloux , niet :(
j'en connais qui te demontent un 80 sur 2 ou 3 raids ;)

en conduisant raisonablement ca va loin un serie 9.

les SB (n'importe lesquels) sont des pieces d'usure amha ;)
...quand aux fuites de la cremailliere, elles sont plutot rares. je ne considere pas ca comme une faiblesse.

...toutefois, c'est fait pour du "roulant" le 9 (piste, chemin, petit TT, etc...)
perso j'apprecie sa polyvalence (moyen partout)
pour du TT hard et trial vaut mieux s'orienter sur autre chose.

@+, pascal

re: Question fiabilité : KZJ 90

Posté : mer. nov. 19, 2008 9:26 am
par kz90
Salut les gars,
En effet, très bon choix le 90, robuste et polyvalent :cool: . Vous dite que ce n'est pas un engin pour faire du hard(certes) mais je pense qu'en y allant avec parcimonie on peut bien s'amuser. Enfin ce n'est que mon point de vue.
A+ ;)

re: Question fiabilité : KZJ 90

Posté : mer. nov. 19, 2008 9:33 am
par Anjuna
Disons que j'ai tendance à penser qu'il supporte moins bien un traitement bourrin que d'autres ;)

Ceci dit, c'est un bon chameau qui saura tout faire sans rechigner, mais le mode bourrin est à exclure :)