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re: Question fiabilité : KZJ 90
Posté : mar. nov. 18, 2008 9:40 pm
par Anjuna
Pas mal aussi de fuite au niveau de la crémaillère ...
re: Question fiabilité : KZJ 90
Posté : mar. nov. 18, 2008 9:44 pm
par labricolle
Fronteroliv' a écrit :Visiblement; les BT pètent vers ... 250.000 à 300.000 : Y'a d'la marge !
par contre je remarque que les silent blocs de barre stab' reviennent souvent...
Scoubi à fait sa BT à 80 000 Kms

et deux cardans avant

si tu fait de la rando , le moteur est exellent

pour faire du TT genre trial et des cailloux , niet

re: Question fiabilité : KZJ 90
Posté : mar. nov. 18, 2008 9:47 pm
par Anjuna
C'est vrai que c'est pas l'engin pour du trial... Le pont avant n'aime pas trop...
Mais c'est pas nécessairement l'engin adéquat pour ce genre d'exercice amha...
Pour la balade, le raid, c'est top ( bon, c'est pas un 80 ou un 100 quand même, mais très bien )

re: Question fiabilité : KZJ 90
Posté : mar. nov. 18, 2008 9:50 pm
par Fronteroliv'
En trois mots : Rien d'alarmant...

re: Question fiabilité : KZJ 90
Posté : mar. nov. 18, 2008 9:55 pm
par labricolle
rien d'alarment

faut juste le conduire au couple ,son moteur est génial pour sa

en monte de pneus , un jeu de guyanne en 235/85/16 et sa roule

re: Question fiabilité : KZJ 90
Posté : mar. nov. 18, 2008 10:02 pm
par Anjuna
Pour te donner une idée en configuration d'origine, pneux BF AT 265/70/16 taille d'origine, çà croise honnêtement déjà
http://picasaweb.google.fr/Anjuna06/Cor ... 5257330754
Largement de quoi partir en balade l'esprit en paix

re: Question fiabilité : KZJ 90
Posté : mar. nov. 18, 2008 10:07 pm
par labricolle
Il est déjà tous beau comme sa

re: Question fiabilité : KZJ 90
Posté : mar. nov. 18, 2008 11:50 pm
par pascal68
labricolle a écrit :Scoubi à fait sa BT à 80 000 Kms

et deux cardans avant

si tu fait de la rando , le moteur est exellent

pour faire du TT genre trial et des cailloux , niet
j'en connais qui te demontent un 80 sur 2 ou 3 raids
en conduisant raisonablement ca va loin un serie 9.
les SB (n'importe lesquels) sont des pieces d'usure amha

...quand aux fuites de la cremailliere, elles sont plutot rares. je ne considere pas ca comme une faiblesse.
...toutefois, c'est fait pour du "roulant" le 9 (piste, chemin, petit TT, etc...)
perso j'apprecie sa polyvalence (moyen partout)
pour du TT hard et trial vaut mieux s'orienter sur autre chose.
@+, pascal
re: Question fiabilité : KZJ 90
Posté : mer. nov. 19, 2008 9:26 am
par kz90
Salut les gars,
En effet, très bon choix le 90, robuste et polyvalent

. Vous dite que ce n'est pas un engin pour faire du hard(certes) mais je pense qu'en y allant avec parcimonie on peut bien s'amuser. Enfin ce n'est que mon point de vue.
A+

re: Question fiabilité : KZJ 90
Posté : mer. nov. 19, 2008 9:33 am
par Anjuna
Disons que j'ai tendance à penser qu'il supporte moins bien un traitement bourrin que d'autres
Ceci dit, c'est un bon chameau qui saura tout faire sans rechigner, mais le mode bourrin est à exclure
