Forum 4x4

oui c'est ce que je disait si tu prouve ta bonne fois, il n'y a pas de raison qu'il t'emmerde

Salut,
J'ai passé mon jimny en 215/75/15 BF mud, je sais même pas si il a regardé les pneus le controleur.
Récapitulatif: Body + 2,5 / Kit suspension + 5 / pneu 215/75/15 BF MUD / boitier électronique / pot "décatalysé" / powertrax avant /
résultat: controle technique.... vierge...

et du 215/75/15 sans kit de suspension et body.........tu penses que ça passe?

Caroludo31 a écrit :et du 215/75/15 sans kit de suspension et body.........tu penses que ça passe?

Oui, sa passe, mais il ne faut pas faire du franchissement pur et dur ( car tu risque de faire frotter les pneus dans les passages de roues lors des gros croisements de pont ). Sinon, un petit body +4cm de measson et il n'y paraitra plus ( et au CT ils ne voyent rien )

ne vous inquietez pas pour le CT

un peu de gentillesse et ca passe tout seul

moi je suis alle voir le gars pour prendre RDV avec le vitara comme ca



je lui ai demande si j'etait oblige de le remettre en config d'origine pour le passer : voici ca reponse : si c'est fait dans les regles de l'art et que tout marche ........viens tel jour a tel heure

resultat CT presque vierge ( legere felure au par brise et controle chassis impossible ,normale j'avais meme pas ote les blindages )

Caroludo31 a écrit :et du 215/75/15 sans kit de suspension et body.........tu penses que ça passe?

Salut, non, ça ne passe pas dans la mesure où j'avais essayer lorsque mon Jim était tout d'origine des 215/75/15 en Bridgestone mud (le MT 693 il me semble) et le pneu touchait presque le PC avant sur la plat à l'arret alors en TT, je pense que tu vas frotter en permanence.
Bye.

Et en 205/75/15.......aucun risque?