Forum 4x4

NICOTOY60 a écrit :moi j'ais du guyane en 235 (gonfler en permanence a 2b), c'est que du bonheur ..........

A 2 bars !!!! Tu dégonfles jamais dans le gras?

Moi si je ne me mets pas à 1.4 au caré, je n'arrive à rien de bien avec les Caimans....

olival a écrit :A 2 bars !!!! Tu dégonfles jamais dans le gras?

Moi si je ne me mets pas à 1.4 au caré, je n'arrive à rien de bien avec les Caimans....

JAMAIS ............


et ça marche pas mal ...........

NICOTOY60 a écrit :JAMAIS ............


et ça marche pas mal ...........

essai... tu verra sa change un véhicule...

moi avec les miens pas plus tard qu'hier avec mes maxxis gonflé a 2.5b 0 débourrage puis apres dégonflage a 0.5b c'étaient devenu des vrai chenilles... aucunes comparaison possible un véritable changement

Moi je serai tenter de remplacer mes guyane



de mon 413, par des Venezuela


t'en pense quoi Eric? usage 90%TT

maxb296 a écrit :essai... tu verra sa change un véhicule...

moi avec les miens pas plus tard qu'hier avec mes maxxis gonflé a 2.5b 0 débourrage puis apres dégonflage a 0.5b c'étaient devenu des vrai chenilles... aucunes comparaison possible un véritable changement

deja essayer .............

NICOTOY60 a écrit :deja essayer .............

et pas de différence?

maxb296 a écrit :et pas de différence?

si plein de mer*e entre les pneus et les jantes ...........



sinon coter franchissement , j'ais pas trouver .......

olival a écrit :Merci Eric,

en revanche je le trouvait assez bruyant sur la route le guyane (en meme temps c'était dans un samuraï). Alors je sais, c'est l'histoire du beurre et de l'argent du beurre... on peut pas tout avoir.
Mais pour toi (attention question difficile) quel est le meilleur pneu boue et terre glaise grasse pour une bebette comme un kzj70? et quelle taille(235/85/16,..., 265/75/16?) car plus c'est fin, plus il y a d'effet de griffe et plus c'est large, plus il y a de surface de contact...


Oliv.

aller je vais frimer
facile pour moi

boue et glaise
pour la boue un pneu fin avec un crampon auto nettoyeur ou la puissance de rotation ne doit pas dominer l'adhérence
pour le loisir un Guyane rechapé en 235/85R16 est le top avec les bonne pressions pour permettre aux crampons de s'auto-nettoyer
attention au vitesse de rotation regard un tracteur dans un champs il tourne doucement et pourtant il roule sur un sol hyper meuble
Pour la glaise la il faut un penu en crampon avec une bonne perssion mais aussi une technique de gestion des force centrifuge pour aider aux crampons de se nettoyer mais il faut aussi que le pneu puisse déposer son empreinte en positive et qu'il puisse y prendre appui sur les barettes
là on peut voir une superbe empreinte qui donne le max d'adherence par prise d'appuis

pol 4x4 a écrit :Moi je serai tenter de remplacer mes guyane



de mon 413, par des Venezuela


t'en pense quoi Eric? usage 90%TT

perso j'aime bien meme si un plus type trial

Et pourquoi pas le mud de BF ?