Pour caler l'allumage, il faut impérativement dire a l'ECU que tu veux le faire,xxxl a écrit :... je me demande si l allumeur n est pas decalle d une dent.
sans quoi, a chaque mouvement du distributeur, il adaptera l'avance dans le sens opposé au tiens,...

Tu dois mettre le connecteur BRUN qui est seul (avec un bouchon en principe)
sur le faisceau électrique le long du tablier moteur.
Tu mets la borne a la masse, et tu sais régler l'avant a ce moment,
sans que l'ECU ne réagisse.
L'avance type est de 5° +/-2 au ralenti de base.
ralenti de base qui est de 700 rpm +/-50

@+