re: jantes en 10x16
Posté : ven. sept. 05, 2008 10:28 pm
j'ajouterai que le pilote passe en douceur, et a plus tendance à caler qu'à faire hurler le 3.4 TD... 
On a la même chose dans l'agricolejcnappee a écrit :le pilote est pas chevronné mais ça commence à venir...
le terrain de jeu est en Ile de France, en forêt, et le trial se trouve dans l'Oise, avec une terre très collante et une forte concentration de craie et de caillasse.
La boue + la craie, c'est comme du verglas...
Voilà pourquoi on gonfle un pneu en 385 dans les valeurs de 0.800 pour pouvoir donner un effet débourrant au pneu