Forum 4x4

a me suis poser la même question pour mettre des cale je panser qui valais aussi a l avant ^^ .
question l a hauteur d origine elle et de combien ? avant de toucher si se lui de avant la déjà monter se nés pas une premier main que j ai

salut, je sais pas la hauteur d'origine mais le mien penchai trop a mon gout, j ai mesuré la distance entre le pneu et l aile (arriere)j ai 10.5 cms et a l'avant j avais que 8 cms, apres le réglage j ai 10 cms, car jai cru comprendre qu'il falait mettre 0.5 cm de moins a l'avant.voila. c'est + jolie maintenant.et merci pour vos conseils.

hellooooooooo


bein moi j'ai rien monté la clé à choc et brrrrrrrrrrrrrr ......... et j'ai arrété quant ça me parraissait bon et pareil de l'autre coté avec un mètre



a+

moi sur le mien ,j'ais decranté les barres pour les soulagees .mais bon chaqu'un son truc.
car quand une barre trop bandée pete ,attention les yeux

Salut a vous, voila aujourd'hui j'ai changé les suspattes du front' de mes parents, j'ai monté un kit o.e mais il a vraiment grandi le front', a l'ar il est monté de 7.5 cm et a l'avant j'ai du le lever de 6.5 cm ca me parait bcp pour un kit qui remplace l'origine, en tous cas ca a de la gueule mais mecaniquement est-ce correct je pense surtout aux cardans, en plus les soufflets vont bientot rendre l'ame donc ca c'est le prochain chantier , je posterais des photos des que possible

salut a toi

le mien est rehausser de 10 cm et il a juste fallut que je mette des cale entre la traverse de support de boite et le chassis de maniere a descendre un peut la boite et diminuer l'angle de travail de l'arbre arriere

pour l'avant je change mes soufflets de cardan tous les 2 ans car ils arrivent a la limite

pour ce qui est de les changer c'est assez vite fait

cale le front,demonte ta roue,enleve l'amortos pour gain de place.
demonte les 2 ecrous du moyeux puis le circlips qui tiens ton cardan
ensuite rotule sup et inf
et de la tu enleves le collier du soufflets le plus proche du pont
puis a l'interieur tu trouveras une bague qui te retiens la tripode,tu l'enleve et tu peut enfin liberer ton cardan un bon nettoyage et reperage au niveau de la tripode pour pouvoir la demonter et tu peut demonter les soufflets et sans forcer n'y deformer les nouveau soufflets

ensuite tu remonte tous en sens inverse et le stour seras joué,c'est une astuce que m'as indique vikyland et c'est super nickel

@+

D'ailleurs, la prochaine fois, faut que l'on fasse des photos de cette astuce !

Quand je serai sur Montpellier, ce sera plus facile

A +

y a pas de soucis

j'espere tres bientot

@+

kamaz a écrit :moi sur le mien ,j'ais decranté les barres pour les soulagees .mais bon chaqu'un son truc.
car quand une barre trop bandée pete ,attention les yeux

Salut KAMAZ, il y a déja un petit temps, tu avais mis des photos de cales pour ralonger les amorto. Je ne retrouve plus le post (, tu aurais encore ces photos?

lionel-172 a écrit :Salut KAMAZ, il y a déja un petit temps, tu avais mis des photos de cales pour ralonger les amorto. Je ne retrouve plus le post (, tu aurais encore ces photos?

Salut lionel tu vas sur lite du teto a la rubrique diaporama ensuite sur rehausse kamaz et voila tu auras toutes les expliquations mais tu veux le faire monter jusqu'ou ton camion il va te falloir une echelle de pompiers pour arriver a monter dedans pel: pel: