Forum 4x4

Posté : **jeu. août 28, 2008 2:03 pm**

bourrin des bois a écrit :y a pas de débimètre sur vos toy ?

si mais c'est ça ne fume pas un DM.
Donc surement de l'eau dans le moteur, voir peut-être le radiateur de l'EGR avant de penser au joint de cul ass

Lis ici : viewtopic.php?t=70607

mais au fait, EGR ou pas sur les KZJ9* ???

Posté : **jeu. août 28, 2008 2:09 pm**

bruno Toyota KZJ 90 a écrit :pas de creme blanche sur la jauge

et le bouchon de remplissage d'huile?

Posté : **jeu. août 28, 2008 2:20 pm**

capcavern a écrit :
mais au fait, EGR ou pas sur les KZJ9* ???

a priori oui: sur la doc technique du KZJ9, toy parle de l'EGR....

Posté : **jeu. août 28, 2008 2:30 pm**

Runner a écrit :et le bouchon de remplissage d'huile?

non plus, j'ai commencé par cela

Posté : **jeu. août 28, 2008 2:32 pm**

cruiser3834 a écrit :a priori oui: sur la doc technique du KZJ9, toy parle de l'EGR....

Il s'agit d'un kzj de 1998, et à priori il n'y a pas d'egr, mais pouvez vous me confirmer?

Posté : **jeu. août 28, 2008 2:54 pm**

sur moteur 1kzte il y a une egr ...regarde au bout de ton collecteur d'echappement ( pres de la paroi moteur ) tu a s un tube qui sort et qui passe derriere le moteur et ensuite viens ce prendre sur l'egr...
pour la virée rien de plus simple tu demontes le tube sur le collecteur tu te sers du joint comme gabarit et tu fait une plaque en acier de 30/10 epais et tu viens bouché ton collecteur avec ( n'oublis pas le joint ) c'est clair ...

je ne crois pas trop au joint de culasse

pas comme ca et a moins que tu sois parti comme un bourrin pour aller cherché les croissants...je pencherai plutot par un filtre a gazoil degueu et plein d'eau suite a un fond de cuve ...a voir mais de toute facon sache que debrancher ton egr fera le plus grand bien a ton moteur et si tu prends l'option de mettre de l'huile dans ton g-o ( 30 % sans souci ) tu vas nettoyé tout ca en 2 temps 3 mouvements par contre si option c'est vidange obligatoire avec filtre et filtre a g-o neuf itou
bonne bricole
a+ lff

Posté : **jeu. août 28, 2008 3:40 pm**

le fou furieux a écrit :sur moteur 1kzte il y a une egr ...regarde au bout de ton collecteur d'echappement ( pres de la paroi moteur ) tu a s un tube qui sort et qui passe derriere le moteur et ensuite viens ce prendre sur l'egr...
pour la virée rien de plus simple tu demontes le tube sur le collecteur tu te sers du joint comme gabarit et tu fait une plaque en acier de 30/10 epais et tu viens bouché ton collecteur avec ( n'oublis pas le joint ) c'est clair ...
je ne crois pas trop au joint de culasse pas comme ca et a moins que tu sois parti comme un bourrin pour aller cherché les croissants...je pencherai plutot par un filtre a gazoil degueu et plein d'eau suite a un fond de cuve ...a voir mais de toute facon sache que debrancher ton egr fera le plus grand bien a ton moteur et si tu prends l'option de mettre de l'huile dans ton g-o ( 30 % sans souci ) tu vas nettoyé tout ca en 2 temps 3 mouvements par contre si option c'est vidange obligatoire avec filtre et filtre a g-o neuf itou
bonne bricole
a+ lff

ouais, pas mal aussi l'idée du filtre GO colmaté, mais alors bien colmaté. Commencer par là avant de plus grosses investigations

Posté : **jeu. août 28, 2008 4:05 pm**

En effet on oublie souvent le plus simple. Purge ton filtre pour trouver de l'eau déjà.

Posté : **jeu. août 28, 2008 6:29 pm**

bon ok, demain, je demonte le filtre à go et je cherche l'egr

Posté : **jeu. août 28, 2008 6:33 pm**

bruno Toyota KZJ 90 a écrit :bon ok, demain, je demonte le filtre à go et je cherche l'egr

et pis tu nous présenteras la demoiselle de ton avatar, ce qu'elle dit à l'air intéressant

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KZJ 90 en panne!!!

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