Forum 4x4

nonosse a écrit :et ben moi pour ma part le at 694 est un pneumatik bleuffant car dans bien des situation il ma pas fait défaut(habituer au hard)
il est meme surprenant dans la neige
grande innovation son dessin est en forme trapezoidale ce qui fait ke a l'usure le pavais nest pas déformé cest assez surprenant et il accepte de bonne contrainte a forte charge et dégonflage sans doute du a sa structure

Oui un top mais il arrive en fin de vie si tu le compares a un ATR Good Year ou Pirelli plus technic
mais sur la neige il aussi performant qu'un pneu route
attention au sensation car le pneu mixte est pour la route seche et la piste seche

pour l'hiver un pneu mixte (donc pour le raid) n'est ps a sa place
la carcasse est trop rigide
la gomme est rigide

Hello !

Je fais partie des yétis, équipé pour l'instant en Bridgestone D694. C'est un très bon pneu. Routes, pistes rocailleuses, terre... Il est au poil. Quand ça devient gras... C'est moins bien.
Quand à la neige, il tracte bien, mais au freinage, il est nul
Pour la neige, des Nokian Hakka, ils sont super !!!

Pilou a écrit :Hello !

Je fais partie des yétis, équipé pour l'instant en Bridgestone D694. C'est un très bon pneu. Routes, pistes rocailleuses, terre... Il est au poil. Quand ça devient gras... C'est moins bien.
Quand à la neige, il tracte bien, mais au freinage, il est nul
Pour la neige, des Nokian Hakka, ils sont super !!!

Merci pour ta validation
en plus le Hakka est un top mais le Pirelli et le Dunlop Winter sont pas mal aussi

Je ne sais pas pour les autres, mais les Hakka sont endurants. Je mets les pneus hiver de Novembre à Fin Avril, et je vais attaquer la 4ème saison avec le même train
En plus, ils sont bien crantés: une petite ballade dans les chemins enneigés, c'est sympa aussi

Pilou a écrit :... mais au freinage, il est nul

si tu freines c'est que t'as acceleré pour rien

pascal68 a écrit :si tu freines c'est que t'as acceleré pour rien

... ou qu'un alsacien s'est mis en travers du chemin

Plus sérieusement, s'il est vrai qu'il faut une conduite "soft" sur la neige, il y a tout de même quelques impératifs en terme de freinage... Et on ne peut pas se permettre de ne pas s'arrêter

Pilou a écrit :... ou qu'un alsacien s'est mis en travers du chemin

nan nan, pas possible ca




je deconnais bien sur...
pascal

pascal68 a écrit :



je deconnais bien sur...
pascal

T'inquiète ! Je l'avais bien compris

Mais partir en luge avec un véhicule de plus de 2 tonnes, ça donne son lot de sueur froide

Je viens de commander mes nouveaux pneus: pour remplacer mes Brigestone D694, cela sera "Dunlop Grandtrek AT2"
J'espère que cela me conviendra

salut

il est sensé etre mieux le dunlop?
perso je pensais justement au brigestone pour remplacer.... mes origines

@+, pascal

Les Brigestone D694 sont des très bons pneus. C'est juste une question de budget
Mon centre pneus me propose les 4 Bridgestone montés à 787,40 €.
On les trouve sur internet à 127,90 € pièce, soit 600 € pour les 4 montés.
J'ai trouvé les Dunlop Grandtrek AT2 sur internet à 106,90 € pièce, soit 516 € les 4 montés Je les ai commandés...

Sur Autoverte de Septembre 2008, il y a un classement des pneus mixtes, décomposé en 5 niveaux de note (très bon, bon, acceptable, mauvais, inadapté), sur 4 critères (route, piste, tout-terrain, neige)

Le Brigestone est noté: bon - très bon - acceptable - mauvais, pour ces 4 critères
Le Dunlop est noté: bon - très bon - bon - acceptable

Dans les revues de 4X4, quand les journalistes essayent des 4x4/SUV en tout-terrain/tout-chemin, ils montent des Dunlop Grandtrek (d'après les photos...)

Voilà comment j'ai arrêté mon choix.

Il reste une inconnue: la longévité.

Les Bridgestone sont endurants, tout en conservant leurs capacités, malgré l'usure (bon à la fin, il n'y a plus de crans, alors le tout-terrain...).
Pour les Dunlop, c'est pour l'instant une inconnue. Est-ce que l'économie de 100 à 300 € que je vais faire ne sera pas "mangée" par une usure rapide

Sinon, c'est la première fois que je commande des pneus sur internet. J'espère ne pas avoir de mauvaise surprise