Forum 4x4

P'tin à 9h j'suis allé voir
Ben c'est pas la même portée. Elle est plus faible sur mes jantes tole blanche.
Pour faire dans la précision, la portée conique des écrous sur la jante tôle est inférieure de la moitié à celle des jantes d'origine.
Ben à part le phénomène de coincement inférieur, je vois pas en quoi mécaniquement ça fragilise les gougeons
Et y zont quelle tronche ceux que nous devrions monter

pitète que le goujon bute au fond de l'ecrou et ca le coince ? sur mes deux casses, j'avais reussi a devisser un poil, puis bloqué de chez bloqué ... ou alors cela viens du fait que mes triangular on un ET13 au lieu de ET25 d'origine ? l'effort sur les jantes est donc déporté de 12mm vers l'ext, donc sur le milieu du goujon ?

Je crois que cela vient du fait que sur les jantes jap, le cône est embouti, et sur les triangular, il est juste fraisé. donc la portée des écrous sur les jantes triangular est réduite, donc ...
j'ai préféré poser des élargisseurs de voie, grâce à eux, on peut monter n'importe quelle jante d'origine 6 trous en 6 ou 7 de large, sans déport extérieur, ce jantes sont très solides, et trouvablent à pas cher dans les petites annonces. Seul def, peut-être, l'esthétique.

Tanguy a écrit :ATTENTION !

sur le terrano il ne faut absolument pas ré-utiliser les écrous de roue montés avec les jantes alu !!!
l' appui n' est pas le même sur le voile de la jante
il faut impérativement acheter des écrous qui correspondent aux jantes !

je pence a la même chose!!!!!!!!!!!!!

la différence qui frappe le plus entre les écrous de jantes en tôle et ceux de jantes alu, c'est le chrome , et le prix . les angles de la portée semblent à 60° pour les 2, à vérifier de visu...

on peut trouver des écrous pour jantes acier (12 125) à 0.94€ chez mister auto

Je dé-Mud le sujet

Je viens de faire changer mes 12 fixations arriere ! 196€
Goujeons + ecrou ... m' été retrouvé avec 3-4 ecrou bloqués et goujeons KC !!!
Les ecrous Nini ont une portée conique inferieure de moitié a celle des ecrous
que je viens d'acheter et qui seraient prevus pour jantes toles...
quel type d'écrou pour des jantes acier ???
Borgnes ou vide ?


Avis des specialistes

j' avais pas vu ce poste et j' ai répondu sur "pneumat et suspattes"
donc :
IMPERATIVEMENT des écrous POUR jantes toles
les écrous pour jantes alu Nissan n' ont pas la même portée et n' ont pas la même longueur de filetage

chaque écrous a sa place et les goujons seront bien sauvegardés

Tanguy a écrit :j' avais pas vu ce poste et j' ai répondu sur "pneumat et suspattes"
donc :
IMPERATIVEMENT des écrous POUR jantes toles
les écrous pour jantes alu Nissan n' ont pas la même portée et n' ont pas la même longueur de filetage
chaque écrous a sa place et les goujons seront bien sauvegardés

je pense bien aussi que le plus gros problème vient de là.
de ci de la
cahin caha
va petiteu
va trotineu

Tanguy a écrit :IMPERATIVEMENT des écrous POUR jantes toles
les écrous pour jantes alu Nissan n' ont pas la même portée et n' ont pas la même longueur de filetage

ben, je vais mettre les ecrous que j'ai recu
Merci de vos reponses et bon Vikand

Bof Bof.................pas bien d'accord la: Ca fait 4 ans que je fais la bascule tole<>alu et inverse et aucun probleme, bon je ne serres pas comme un bourrin et je graisse tres regulierement et legerment mes gougeons

Pour info il m'arrive de faire 2000-3000 bornes en tole+mud (ville et autoroute) par fleme de changer et je n'ai jamais eu de bloquage