Forum 4x4

arço a écrit :merci a tous vous etes tres sympas,come je l'ais dejas dit je decouvre le4x4 donc tous a apprendre encore merci

Y'a un autre truc qu'est pas mal aussi pour éviter les conneries, notament rouler en 4RM sur le goudron, c'est de lire le bouquin que file le constructeur avec le kmion, c'est con mais y'a plein d'infos intéressante dedans, ce qu'on peu faire ou pas, si si, dingue ca!!! nan

merci pour l'info ,mais le probleme c'est que je n'ai pas le bouquin et j'en trouve pas a par chez mitsu a un prix dingue

et sur "l'abeille" ??

arço a écrit :merci pour l'info ,mais le probleme c'est que je n'ai pas le bouquin et j'en trouve pas a par chez mitsu a un prix dingue

Mitsubishi qui vend des mode d'emploi Mitsubishi, c'est frequent dans le monde impitoyable des 4 roues motrices....
Le manuel d'utilisateur te coutera surement moins chère que l'achat d'un autre véhicule.

A lire, ton banquier te remerciera

viewtopic.php?t=27147

oui effectivement ,je pense que le conseil est assez bon

Allez les gars, arretez de lui tirer dessus... Déjà il se pose la question de ce bruit bizarre

Et puis, il est conseillé sur certains site de rouler en 4x4 pour avoir une meilleur adhérence seulement il ne dise pas que c'est possible qu'avec certains véhicules


En tout cas... il faut eviter de rouler en 4x4 enclenché avec un L20:no: surtout sur la route !!! (même humide...)

question de néophite que je suis chez Mitsu ...
le L200 il n' y a pas le ... comment dire .. euh .. le truc "super select" c' est pas ça ?
qui permet de rouler en 4x4 permanent ?

Si, chez mitsu, il y a une boite "super select", mais que sur les derniers L200 (depuis 2006)


Sur le mien, il y a aussi une boite "gnagna select" (L200 de 2003)qui "t'autorise" à passer en 4x4 en dessous de 80 km/h (autocollant coller sur la portière:mad .

Mais, quand je suis en 4x4 sur gravier (bien tasser) j'ai remarqué que le L200 "sautillait" => pas de différentiel central.
C'est la raison principale qui inderdit l'utilisation en 4x4 sur goudron (même humide, contrairement ce que raconte l'étiquette collé sur la portière)

En tout cas, je sais que je peux passer en 4x4 alors que le L200 avance (pas vite) sans patiner !!! mais je ne le fais plus... jai pas envie d'avoir un essieux avant ou une boite de transfert à refaire

bigfoot a écrit : Sur le mien, il y a aussi une boite "gnagna select" (L200 de 2003)qui "t'autorise" à passer en 4x4 en dessous de 80 km/h (autocollant coller sur la portière:mad .

j'ai la même boite gnagnaselect ...mais il me semblait que tu pouvais passer des 2 Rm aux 4 Rm en roulant qu'à moins de 50 km/h, pas 80

de toute maniere, je fais comme toi, si je dois passer en 4, je m'arrète.

salut moi j'ai un jojo ave boite gnagna select
et tu peux rouler en 4rm sur le sec si sa t'amuse (mais ça sert à rien) et passer de 2rm à 4rm jusqu'a 100 km/h

par contre faut s'arrêter pour passer les courtes parce que là eh ben c'est pas synchronisé (puis en même temps passer en courte a 100 km/h )

PAS