d'accord avec çacedricfred a écrit :Si le constructeur a prévu une marge dans la conception du turbo peu de risque, mais pas nul non plus.
toujours est il qu'il a pas gagné en "pêche" mais en couple oui.
Modérateur : vincent sch
d'accord avec çacedricfred a écrit :Si le constructeur a prévu une marge dans la conception du turbo peu de risque, mais pas nul non plus.
Regardes sur le bon coin.frcigalou a écrit :Comment puis je verifier si la catalyse a été enlevée ou pas ?
Quoi qu'il en soit et malgré un nouveau réglage du turbo fait chez Mitsu, j'ai toujours le PB.
Certes cela se déclenche moins souvent mais le défaut est présent.
Neutraliser le temoin ne servirait, à mon avis, à rien puisque le capteur de surpression, limite de fait la pression du turbo lorsque l'anomalie se déclenche et j'ai plus de puissance.
Je m'arrete , je coupe de moteur environ 10 secondes et je repars normalement jusqu'à la prochaine fois.
Autre question : est ce compliqué de changer un turbo ?




salut,cigalou a écrit :Comment puis je verifier si la catalyse a été enlevée ou pas ?
Quoi qu'il en soit et malgré un nouveau réglage du turbo fait chez Mitsu, j'ai toujours le PB.
Certes cela se déclenche moins souvent mais le défaut est présent.
Neutraliser le temoin ne servirait, à mon avis, à rien puisque le capteur de surpression, limite de fait la pression du turbo lorsque l'anomalie se déclenche et j'ai plus de puissance.
Je m'arrete , je coupe de moteur environ 10 secondes et je repars normalement jusqu'à la prochaine fois.
Autre question : est ce compliqué de changer un turbo ?
J'ai pas trouver le post dont tu parles a part celui de BOOMER 59 mais il s'agit d'un "simple" nettoyage.PMV a écrit :salut,
j'ai eu moi aussi les mêmes symptomes ce qui a conduit au changement du turbo à géométrie variable à 50000 km sur mon montero...heureusement sous garantie !!!!pas très fiables ces turbo contrairement aux anciens![]()
tu trouveras à la section mitsu un post sur le reconditionnement du turbo aussi le changement n'est il pas absolument nécessaire si tu trouves un petit mecano prêt à suivre la procédure...
bon courage
Merci beaucoup pour cette trouvaille.LOURSSE a écrit :Ici : http://cgi.ebay.fr/Mitsubishi-PAJERO-4D ... m153.l1262
Vnt...variable nozzle turbine... soit geo variable![]()
voici le lien,cigalou a écrit :J'ai pas trouver le post dont tu parles a part celui de BOOMER 59 mais il s'agit d'un "simple" nettoyage.
Tu peux me donner le lien ?
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