petit prob de clim

[stef13]

pas de souci

effectivement le radiateur cote ventillo ne tourne pas .

avant de voir plus loin , je vais faire controler le remplissage et voir effectivement si il y a fuite

je vous tiens au courant

merci pour vos repônses

a

[eric.p38]

si tu retourne chez "machin" demande leur le ticket de control apres la recharge

dessus tu trouve la quantité de gaz recuperer en grammes + la detection de fuite eventuelle + la quantité de gaz remis

la quantite de gaz recuperer et remis peut varier de 20 a 60 grammes maxi
et meme si l ny a pas de detection de fuite un ecart de plus de 100 g = fuite

si l'ecart n existe pas alors demande de controler la presion ds le circuit (quand le compresseur fonctionne) ça doit etre à 5/6 bar a l arret et monter a plus de 15 bar (sur la haute pression "HP" )

et si le compressur de demarre pas apres la recharge et quil n y a pas de fuite detecter alors ... le cas le plus courant = presostat

[frenchfiloudu01]

Salut stef13, j'ai le même frontera que toi, même année et j'ai dû refaire la clim, mais c'est suite à un choc avant qui a ébranlé les conduits de la clim, et cassé l'évaporateur, bestiole qui se trouve sous la boite à gants.
Ton 4x4 as-t'il eu un choc avant ?
Lors du remplissage, il est presque obligatoire qu'on te tienne au courant des fuites de ton circuit, c'est mesurable avec l'appareil de remplissage.
Lors de la prochaine tentative de remplissage, voir si du gel se produit sous la boite à gants au niveau de l'évaporateur...
Le compresseur ne se mettra pas en route si la quantité de gaz est insuffisante...
Es-ce que ton voyant bleu sur le bouton de clim est éclairé ?
Je suis peut-être complêtement à côté du problème mais il faut bien chercher...

[stef13]

non pad de prob de choc avant........ a moins que maman ai oublie de me la dire....... ..........lol

je ne pense pas . un copain a moi va me faire le controle de pression et me mettre le r134 afin de decouvrir s'il y a fuite

pour le temoin oui il s'allume et j'ai verifie le fusible
merci

a+

[stef13]

up

hello

je reviens sur mon prob .
apparement ce serait le compresseur qui serait hs.

en revanche on me propose un compresseur de marque sanden mais il me faut un reference.

l'un de vous connait il cette reference?

merci d'avance


a+

[této]

Connais pas !

J'ai regardé sur oscaro, y a valeo (740 euros ) et DaSilva (700 euros)

On doit pouvoir trouver moins cher à mon avis ....Fais une demande de devis chez équipauto.net de la part du forum4x4

Ne pas oublier de changer la bouteille déshydratante (84 euros chez piecesauto-tuning.com / 47 euros chez oscaro )

A +

[stef13]

salut et merci pour la reponse

c'est dommage car un gars vends des compresseur de clim de marque sanden sur le boncoin .fr a un prix de 50 a 80 euros !!!!

pour ceux qui ont cette marque sur d'autres voitures

a+

[stef13]

hello a tous


je reviens sur mon prob de clim

après changement de pressostat, bouteille rafraichissante et remplissage , un nouveau élément est venu

lors de la mise en route de la clim, il y a un énorme bruit de courroie qui frotte , et une légère fumée qui sort du moteur

si je suis au ralenti le moteur irait même jusqu'à caler .

donc arrêt de clim.

vous auriez une suggestion ??

je précise que rien n'a été démonte au niveau des courroies.j'ai beau regarde au niveau moteur .si la clim est arrêté pas de soucis .

merci d'avance pour vos réponses

[Pat]

Normalement tu a une poulie debrayable entrainée par la courroie, vérifie l'état et la tension de la dite courroie, ainsi que l'état du roulement de la poulie.

Si c'est ok alors le compresseur risque d'etre HS...

[dede83]

electro-aimant de la poulie de clim avec ses petits ammortisseurs defaillants
compresseur qui a eu un coup d eau dedans (échange du compresseur)

ou alors a force de faire recharger en gaz il y en a un qui n a pas remis d huile avec et les ailettes du compresseur on frottées