Forum 4x4

Il est de 98, 4 vitesses auto, overdrive, turbo classique, il totalise 180 000km, suspensions classiques, etc...

Selon Manu Baltès de chez Adonis, le catalyseur du 100 a tendance à s'obstruer facilement. C'est vrai que si on le compare à un KDJ il est plus petit alors que le moteur est plus gros

Il semblerait que cette ablation ne change pas le bruit du 100, mis à part un sifflement du turbo un peu plus audible, est ce que tu confirmes ??

Pour ma part j'ai débrayé l'EGR pour essayer, j'ai l'impression ( et l'ordinateur de bord aussi ) que la consommation baisse de 0,5 l
Par contre il y a un effet flagrant, c'est la disparition des fumées à l'accélération.

Concernant le catalyseur constates tu une baisse de la conso réelle ???

Allo Phiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiillllllllllllllllllllllllllllllll83

PHIL7B a écrit :Il semblerait que cette ablation ne change pas le bruit du 100, mis à part un sifflement du turbo un peu plus audible, est ce que tu confirmes ??

la consommation baisse de 0,5 l
Par contre il y a un effet flagrant, c'est la disparition des fumées à l'accélération.

Concernant le catalyseur constates tu une baisse de la conso réelle ???

Je me permet de répondre à la place de Phil ...

Chez moi, le son me semblait plus grave, peut être du aussi à la ligne inox, sans doute.

Baise de conso, dûe selon moi au fait que le moteur répond plus tôt et que l'on tire moins dedans !

Concernant les fumées, c'est ce qu'il m'a fait supprimer l'EGR vu que la mienne restait bloquée en position ouverte, appels de phare sur l'autoroute garantis

Sinon, je fesais 180 km par jour avec le 100 (VXe 1998 + BVA), toujours la même route, tout le temps en "PWR" (petites routes à 90 mais avec des KD fréquents) et la conso était en moyenne de 12 litres, voir bien souvent 11,5 litres.

Sur l'autoroute, à 140 au régulateur, c'était 12,5 litres, pas plus voir moins de 12 à 130 !

JMC

PS . Maintenant, j'ai du mal à dépasser les 6 litres, ça veut pas monter

PHIL7B a écrit :Selon Manu Baltès de chez Adonis, le catalyseur du 100 a tendance à s'obstruer facilement. C'est vrai que si on le compare à un KDJ il est plus petit alors que le moteur est plus gros

Il semblerait que cette ablation ne change pas le bruit du 100, mis à part un sifflement du turbo un peu plus audible, est ce que tu confirmes ??

Pour ma part j'ai débrayé l'EGR pour essayer, j'ai l'impression ( et l'ordinateur de bord aussi ) que la consommation baisse de 0,5 l
Par contre il y a un effet flagrant, c'est la disparition des fumées à l'accélération.

Concernant le catalyseur constates tu une baisse de la conso réelle ???

Bonjour,

Mon toy réponds plus tôt: il accélère dés 1400t/min là où il commançait à pousser à 2000-2200 t/min, et au niveau sonore, seul un trés léger sifflement est audible à la sortie d'échappement. Et c'est tout.

Et en plus il ne fume pas.

Pour la conso, j'aurai un premier bilan en fin de semaine prochaine.

Bonjour

Et merci pour les réponses, pour la conso, vous êtes en boite 4 donc vous consommez ( consommiez pour JMC ) un peu plus.

Actuellement, en faisant un parcours mixte, un peu de route, un peu d'autoroute, et de la ville je tourne à 11,2 l

En faisant que de l'autoroute je tourne à 10,5 l, en faisant que de la route il est faisable de descendre sous les 10 l, ce qui bouffe la moyenne c'est la ville


Par contre j'ai l'impression que la suppression de L'EGR a enlevé un peu de pêche ou alors c'est peut être plus linéaire

Mais bon avec l'Adonis y'a déjà plus de chevaux qu'il en faut alors je vais privilégier la conso et surtout la fumée derrière.

jm.computers a écrit :
PS . Maintenant, j'ai du mal à dépasser les 6 litres, ça veut pas monter

Trop d'la chance !

PHIL7B a écrit :Trop d'la chance !

Tes conso sont excellentes !!!

Sinon c'est vrai qu'un 2.2 Diesel 180cv je pensais que ça consommerai un peu plus, mais tant mieux

JMC

Voici ma conso calculée sur environ 1000 bornes: 9.95l soit 10l/100.

Précision: pas de ville, pas d'autoroute, mais que de la nationnale et départementale, sans cotes interminables. Sur route, je ne suis pas un violent de l'accélérateur, mais sur la piste, c'est autre chose!...

Pour info, et vu que le mazout coute désormais autant (plus ?) que le super,
le UZJ BVA (235cv) consomme 15 litres en usage mixte... selon le tarif d'achat, cela peut être intéressant.
Par contre, je ne dépasse pas le 110-115 sur autoroute (limite a 100km/h, tolerance 118km/h)... et heureusement, car au delà, on dirait qu'il y a une fuite au réservoir ! ... on atteint allègrement les 18-20 litres.

Pour le fun :
L'autre jour, pied au plancher sur une cote à 18% d'environs 200m ...
Conso instantanée = 118l/100
Mais pour ce tarif, on étaient quand même collé au siége !