Forum 4x4

je suis comme vous, je me demande pourquoi le mouvement 4x4 se dilue... mais j'essaie de voir un coté pas trop négatif à ce phénomène ... chacun tente de bâtir son église... dans quel but ?

Les écolos ont montés des tas d'associatrions, toutes plus petites les unes que les autres, mais lors de mouvements nationaux, cela multiplie le nombre d'aasociations présnetes notées dans les manifestes, et donnent de l'importance à un mouvement qui ne fait que 1.5% aux élections.

Ils créent une masse qui n'existe pas, à nous d'en faire autant.

Ulrik a écrit :Oui

Et pour être optimiste avec les nouveaux mouvements "pour" on peut espérer de tomber sur un mouvement qui finalise quelque chose de concret.

Aujourd'hui sans doute qu'il faudrait enterrer la hache de guerre et se mettre à table avec les verts pour négocier un avenir respectueux des passions de chacun.

Au menu: Bio à la sauce 4x4

christian.styling a écrit :je suis comme vous, je me demande pourquoi le mouvement 4x4 se dilue... mais j'essaie de voir un coté pas trop négatif à ce phénomène ... chacun tente de bâtir son église... dans quel but ?

Si on regarde un peu l'Histoire:

Lorsqu'il y avait de l'argent dans les églises elles poussaient comme des champignons.

Le nerf de la guerre pourait être une des piste.

christian.styling a écrit :je suis comme vous, je me demande pourquoi le mouvement 4x4 se dilue... mais j'essaie de voir un coté pas trop négatif à ce phénomène ... chacun tente de bâtir son église... dans quel but ?

C'est vrai que c'est inquiétant, codever, unitt, clubs, fforum4x4, ....
Mais comme dit platplat, plus y à d'associations plus le paravent fait de l'ombre mais attention lorsque le masque tombe ça fait très mal:1.5%
Du coup la crédibilité du mouvement à pris du plomb dans l'aile à l'heure ou une bonne influence écologique (mais pas des écolobobo68tardvégétarienovegetalien) est requise!!

platplat a écrit :Les écolos ont montés des tas d'associatrions, toutes plus petites les unes que les autres, mais lors de mouvements nationaux, cela multiplie le nombre d'aasociations présnetes notées dans les manifestes, et donnent de l'importance à un mouvement qui ne fait que 1.5% aux élections.

Ils créent une masse qui n'existe pas, à nous d'en faire autant.

Ulrik a écrit :Si on regarde un peu l'Histoire:

Lorsqu'il y avait de l'argent dans les églises elles poussaient comme des champignons.

Le nerf de la guerre pourait être une des piste.

Ben l'espoir fait vivre déjà qu'il faut pleurer pour faire tourner les serveurs fforum4x4

Attention, forum 4x4 n'a rien à voir avec l'une ou l'autre des assos nées pour défendre notre liberté de circuler
C'est un simple forum de discution avec une asso pour ceux voulant soutenir et aider le forum à perdurer

Gilbert30 a écrit :moi ce qui me gêne, c'est qu'en parcourant leur site j'ai l'impression d'être chez le CODVER: pétition Olin, journée nettoyage chemins, maillage, on réinvente l'eau chaude alors OK mieux vaut une asso de défence qu'une d'ecrolos verts, mais bon à force de se disperser on n'avance pas beaucoup.

Bon, voulait répondre mais leur site semble indisponible là...
En gros, la coramut à en effet été créée par des anciens du codever
Mais regarde bien leur site quand il sera dispo, ils on sur une page ou ils explique leur but et idée d'organisation créé un genre d'organigramme sous forme de différent "collège" qui donne une bonne idée de ce qu'il veulent créer comme dialogue inter assos - tout utilisateur et propriétaire terrien confondu - de sorte à ne présenter qu'une voix appuyée par tous devant nos député, sénateur et autres ministres...

Et c'est ça qui est nouveau

Citation:
Posté par Ulrik Voir le message
Si on regarde un peu l'Histoire:

Lorsqu'il y avait de l'argent dans les églises elles poussaient comme des champignons.

Le nerf de la guerre pourait être une des piste.

Ben l'espoir fait vivre déjà qu'il faut pleurer pour faire tourner les serveurs
fforum4x4

Ma réponse ne concernait pas l'utilisation de ff4x4 pour défendre nos intérêts.
Ce que je veux dire c'est qu'il est dure de motiver pour adhérer à l'association qui supporte le forum. La preuve par les chiffres:

f4x4:Membres: 16 844 > +/-80 adhérents
codever:1,685 membres
unitt:Membres: 126

Pour ma part, je suis adhérent au codever et à ff4x4. Mon engagement s'est porté sur ff4x4 à cause de la tribune qu'il offre-entre autre. Cette tribune contribue, par son nombre à la défense.

Je site :
http://libcircul.free.fr/file/Arrestati ... emploi.pdf

Mode d’emploi :
Connaître la carte « le droit chemin » (dispo sur le site http://libcircul.free.fr)
Notez les renseignements suivants : (Prévoir prendre un crayon à papier + feuille)
- Demander de situer l’endroit de l’arrestation, numéro de section cadastrale,
numéro de parcelle et commune
- Demander leurs, noms, grades, et matricules
- Demander le nom et l’adresse du propriétaire de l’endroit
- Demander à quel article de loi ils font référence.
- Demander sur quel critère ils définissent la notion de carrosabilité, le faire noter
sur le PV
- Demander un double du PV avant de signer, sinon ne signez pas !
- Si l’agent utilise un mandat-carte, il n’y a pas de double ! (le plus souvent !)
- Ne signez rien si vous êtes dans votre bon droit.
Comportement :
- soyez courtois et polis
- si vous avez chuté lors de l’interpellation, attendez les secours pour éviter tous
risques liés à votre état de santé. Faites procéder aux examens nécessaires,
pensez q’une convalescence permet de guérir de la meilleure des manières.
- si les gardes ont provoqué votre accident, portez plainte pour que les
responsabilités soient déterminées. Demandez à ce que votre véhicule soit
ramené chez vous.
Contestation : contestez le PV systématiquement, en formant opposition à
l’ordonnance pénale que vous recevrez, dans le mois :
- si le chemin est balisé ou marqué comme itinéraire de randonnée.
- si le chemin est manifestement marqué par la circulation de multiples randonneurs
- si le chemin ne fait l’objet d’aucun interdit ou signalisation de restriction
particulière.
- si le garde refuse de noter le lieu, le nom du propriétaire, et son critère qui défini
la carrosabilité.
Dans tous les cas, préférez avoir à vous expliquer directement devant le juge que
d’accepter de signer tout et n’importe quoi sous la pression du moment.
En cas de hors piste caractérisé, payer avant le délai de 30 jours à réception de
l’ordonnance pénale peut vous permettre de payer un peu moins que le tarif
normal. (20%).