Forum 4x4

lorent a écrit :salut

moi j'ai acheté le miens 1500 euro très peu de corrosion et contrôle nickel

seulement après démontage les freins était limite fuite sur un joint spy du pont avant,roulement roues arrière bruyant mais globalement comme je voulais tous controlé cela ne me posait pas trop de problème .

aujourd'hui il est quasiment finie et me revient à peu près 2200 euro peinture et bache neuve comprise .

concernant la mécanique très très simple .

en cherchant bien on trouve toujours sont bonheur

chichelache a écrit :alain63 ton annonce est exceptionnelle!!!!!!!!!!!
t'as beaucoup d'humour!!!!!!!!!!
tu ecris que un auverland est tres tres dififcile a vendre, donc si tu en trouve a moins de 2000€ en bon etat donn emùoi le tuyau! Moi j'en cherche un a 5000€ avec la DA et je trouve pas!!!
enfin bon courage dans tes recherches...

pat 25 a écrit :Je trouve qu'un Sam a 1500€ en état corrêct n'est pas du vol, il te faut quoi en +?
Pour un Auverland, j'en connais un

Alain63 a écrit :Voila j'envisage serieusement apres avoir eu 4 Niva d'acheter un santana 413 samouraï version combi j'ai environ un budget de 1300 € c'est en gros 200 € de plus que la cote argus centrale des particuliers et je ne trouve rien ou alors avec de la carrosserie à refaire ou de la mecanique distri pneus échappements ect ... que qui augmente fortement le prix

Ma question pourquoi presque tous les 4x4 sont surcotés ? au prix du carburant actuel et aussi des problemes de fric pour nous tous ?

Je parle pas de modele preparés la la surcote se comprend, mais de 4x4 les plus simples basiques.

Sinon mon reve serait un santana 413 modele long mais alors la faut pas rever...

Mon but est d'avoir une 2 autos pour se depanner ( nous sommes assez loins de tout en moyenne montagne ) si panne de notre vieux break 405 et aussi pour aller faire des randonnées et faire du bois ou sortir en hivers si il y beaucoup de neige pour pratiquer ski de fond par ex

Qu'en pensez vous ? de plus acheter un 4x4 surcote et si apres vol ou accident les assurances ne remboursse pas plus helas que la fameuse cote argus

140 000 km es ce beaucoup de km pour un petit suzuki ? c'est qu'un 1300 cm3..

es ce que les ailes sont boulonnées ou soudées comme sur les Niva et au niveau mecanique c'est aussi simple que sur un Niva ? il y a il me semble aussi le carbu à changer ainsi que les sieges avants ca rappelle le niva sourire ?

BdB Senior a écrit :moi je viens d'acheter le mien 1200€ en super etat mecanique il viens de reussir son passage au controle technique du premier coup,par contre niveau carrosserie ya du mal j' ai meme eu tres peur lorsque je l'ai vu et j'ai failli ne pas le prendre et finalement je n'ai pas de regrets vu l'usage auquel il est destine...apres deux jours de bricolle il n'est pas si mal et il a deja ete bien salit...

le voila au depart...

le voila apres une apres midi dans les bois...

rain_forest_sud-ouest a écrit :+ 1 bravo pour ton annonce alain !

Mais tu sais qd tu vas voir le prix des pieces made in japan , qd tu verras que le 413 que tu as achete a des pb de carburation, des pb de masses qu il consomme autant qu une subaru et finalement que les chemins que tu feras avec ... tu pourrais faire la meme chose avec une 2cv ou une 205

Bref laisse les suz au petits passionnés a petit budget, qui utiliseront l engin a 100 %