Forum 4x4

denoux a écrit :desoler de m"incruster mais je voudrai savoir le 255/70/16 du 6 ou du 7 ?

7X16 en H2

bonjour tout le monde...

bon pour répondre précisément à tous ce que je viens de lire:

je suis monté en 7x16 modular avec des FEDIMA SIROCCO 285/75/16 et ça le fait très bien à condition de ne pas dégonfler en dessous 1.4kg...

voici une photo:

Bonjour à tous,

Voilà, je pars au Maroc fin mai, nous allons traverser entre autres le plateau du Rekkam. Alors mes questions sont pour des BF AT en 265/70/17 :
- Quelle pression sur piste (cailloux)
- Quelle pression mini dans le sable.

Gérard

waggm a écrit :Bonjour à tous,

Voilà, je pars au Maroc fin mai, nous allons traverser entre autres le plateau du Rekkam. Alors mes questions sont pour des BF AT en 265/70/17 :
- Quelle pression sur piste (cailloux)
- Quelle pression mini dans le sable.

Gérard

Moi sur les conseils d'eric je me suis fait un petit "pense couillon" fixer au dos du pare soleil pour ne plus chercher

si cela peux aider

attention il s'agit de pression pour un type de pneu, un véhicule défini, et une charge identifiée -

doit être adapter mais peux servir de base;

FIFITOY a écrit :Moi sur les conseils d'eric je me suis fait un petit "pense couillon" fixer au dos du pare soleil pour ne plus chercher

si cela peux aider

attention il s'agit de pression pour un type de pneu, un véhicule défini, et une charge identifiée -

doit être adapter mais peux servir de base;

il est superbe ton tableau

ladurite a écrit :bonjour tout le monde...

bon pour répondre précisément à tous ce que je viens de lire:

je suis monté en 7x16 modular avec des FEDIMA SIROCCO 285/75/16 et ça le fait très bien à condition de ne pas dégonfler en dessous 1.4kg...

voici une photo:

c'est comme si tu chausses en 45 et que tu achetes du 43 en forcant on les chausses mais on va avoir mal au pied
pour le pneu c'est la même chose
cela se monte mais techniquement le pneu ne peut plus travailler sur toute la hauteur du flanc
donc le pneu est bloqué et ne fonctionne pas correctement

eric def 90 300 dti a écrit :c'est comme si tu chausses en 45 et que tu achetes du 43 en forcant on les chausses mais on va avoir mal au pied
pour le pneu c'est la même chose
cela se monte mais techniquement le pneu ne peut plus travailler sur toute la hauteur du flanc
donc le pneu est bloqué et ne fonctionne pas correctement

oui mais ça monte et c'était la question de départ non?.

eric def 90 300 dti a écrit : Michelin ou BFG font des études

Mouais ... sans doute mais s'ils fesaient des pneus un peu mieux équilibrés ce serait pas mal non plus ...

Je viens de monter des BF AT en 285x75x16 sur des jantes en 8" (oui, moi non plus je ne suis pas pour des jantes en 7" qui pincent trop le pneu)

Equilibrage : 150gr d'un côté et 300 gr de l'autre

Direct je mets les nouvelles jantes en cause parce que BF c'est le top, tout ça tout ça ...

Et puis le doute me prends alors je demande à passer la jante seule sur la machine et elle ressort à zéro ...

2 pneus sur 4 étaient dans ce cas.

Messieurs les ingénieurs, arretez d'étudier 5 minutes pour agir parce qu'il y a pas mal de rechappées qui sont moins déséquilibrés que vos chers BF AT

Pierre 87 a écrit :Mouais ... sans doute mais s'ils fesaient des pneus un peu mieux équilibrés ce serait pas mal non plus ...

Je viens de monter des BF AT en 285x75x16 sur des jantes en 8" (oui, moi non plus je ne suis pas pour des jantes en 7" qui pincent trop le pneu)

Equilibrage : 150gr d'un côté et 300 gr de l'autre

Direct je mets les nouvelles jantes en cause parce que BF c'est le top, tout ça tout ça ...

Et puis le doute me prends alors je demande à passer la jante seule sur la machine et elle ressort à zéro ...

2 pneus sur 4 étaient dans ce cas.

Messieurs les ingénieurs, arretez d'étudier 5 minutes pour agir parce qu'il y a pas mal de rechappées qui sont moins déséquilibrés que vos chers BF AT

je viens de faire sur Valence des montages en 305 en respectant des regles dans les rezet de machine et dans les régles de l'art
et là on arrive a 70 gr au total par roue

simplement il faut être pro dans les prestations

ladurite a écrit :oui mais ça monte et c'était la question de départ non?.

OUI mais beaucoup de chose se monte en forçant......

cela ne veut pas dire que c'est bon pour le produit (pneu) et la sécurité