Forum 4x4

Non pas d'étincelles si la cosse - est débranchée, c'est comme si tu ouvrais un sectionneur, l'électricité ne peut plus passer donc pas d'étincelles. Par contre tu fais bien un court circuit entre les fils + et - ce qui a comme effet de vider toutes les petites capacitées (condensateurs) intégrés sur les circuits électroniques. Ces petites capacités permettent de sauvegarder pendant quelques heures, après coupure du courant au niveau de la batterie, les messages d'erreurs. En les vidant par court circuit, donc le fils plus de la batterie sur le fil moins de la batterie, tu ne permets plus la mémorisation de ces messages. Tu obtiendrais le même résultat en laissant un fil débranché de la batterie pendant quelques heures. Je crois que dans la doc nini, ils parlent de 24H. C'est le temps que tous ces petits condensateurs se déchargent par les petites résistances existant sur tout circuit intégré. Avec la méthode donné par Bismuth, c'est plus rapide

A plus

Vincent

Merci m'sieur Vin'ZZZZZZ

bijour tout lé blonde !
comme je suis une grosse quiche en électronique ( ni-queni-quenique .. ) je me posais la question suivante de manière abrupte et brutal :
- mais alors , cette technique (ni-que ...etc .. ) n' at-elle pas une influence quelconque sur autre chose que la mémorisation des défauts ?
a savoir la mise au point moteur elle-même ?
puisque le pilotage de l' injection est électronique ( ... donc ni-que ....etc ) n' est-il pas possible que ça ... comment dire .. ... dérègle (?) quelque chose ?

humpf ?

'jour tout seul

fait à plusieurs reprises sans pb à ce jour et ce, sur différents véhicules



c'est qui ce humpf ?

pourtant les lec trop nique ça n' aime pas les courts-circuits ou autres chocs électriques... humpf ?
mais bon ..
si tu l' a souvent fait sans soucis , il n' y a pas de raison pour que ça se produise maintenant
mais le but c' est quoi ??
tout réinitialiser ?
c' est ça ?

humpf ?

Tanguy a écrit :pourtant les lec trop nique ça n' aime pas les courts-circuits ou autres chocs électriques... humpf ?
mais bon ..
si tu l' a souvent fait sans soucis , il n' y a pas de raison pour que ça se produise maintenant
mais le but c' est quoi ??
tout réinitialiser ?
c' est ça ?

humpf ?

c'est celà même Monsieur Humpf

signé "Schtrumpf "

un jour .. passage à la Valise chez Nissan pour un T2 de 2005 d'un pote ..

verdict.. il avait eu 37 alarmes de defauts, puis .. plus rien suite à l'intervention sur les cosses

c'est pas humpf, cà, hein Serge ?

bismuth a écrit :un jour .. passage à la Valise chez Nissan pour un T2 de 2005 d'un pote ..

verdict.. il avait eu 37 alarmes de defauts, puis .. plus rien suite à l'intervention sur les cosses

c'est pas humpf, cà, hein Serge ?

nan !
on dit : " intervention en Ecosse .."
pas " sur l' Ecosse "

mouarf !

humpf ?

hein , Serge

C'est la meme chose que le reset sur ton PC de bureau(ou portable sans batterie) avec alim debranché Mr Tout seul .

pour les cosses des sieges y'a une astuce sans fer a souder: on lie les deux cosses ensembles par un rilsan fin et on serre bien et magique (et pas de fils coupés)

aaaaaaaah d' accoooooord !
on me dit jamais rien a moi , alors forcément
mais alors ...
admettons ....

bon ...
si on fait ça comme ça sans réfléchir , un soir d' orage .... ça change tout , non ?

humpf encore ?
faut mettre des gants ou on fait ça à mains nues !













moi qui suit pudique je travail rarement a "mains nues" ... mais bon !
admettons ...