Forum 4x4

yoyo52 a écrit : Il y aussi des XJ a 205 et 215cv

En France??

Quels moteurs??

platplat a écrit :En France??

Quels moteurs??

oui en France en 4L

moi aussi sans hesitation ca serait un 4L
et si tu crains des vehicule attaque par la rouille cherche dans des departement ou la neige n est pas ou peu presente
en ville souvent tu trouves des trucs sympa qui n ont jamais fait de TT

yoyo52 a écrit :oui en France en 4L

Et tu connais les années, et les appellations?

Je suis très intéressé là.

platplat a écrit :Et tu connais les années, et les appellations?

Je suis très intéressé là.

J'ai plus les années et les séries concernés de tête de souvenir il y a le modèles 1989 HO à 215cv mais je vais essayer de te retrouvé cela

yoyo52 a écrit :J'ai plus les années et les séries concernés de tête de souvenir il y a le modèles 1989 HO à 215cv mais je vais essayer de te retrouvé cela

C'est sympa, je te remercie.

platplat a écrit :Et tu connais les années, et les appellations?

Je suis très intéressé là.

C'est des modeles Fabriqué au Etats Unis qui ont ete importé en Europe

Le 4.0L H.O de 1989 215cv
Le 4.0L H.O de 1991 205cv

chelele a écrit :C'est des modeles Fabriqué au Etats Unis qui ont ete importé en Europe

Le 4.0L H.O de 1989 215cv
Le 4.0L H.O de 1991 205cv

il y ausse le 4.0L H.O de 1993 à 205cv aussi après c'est tous des 177cv

bonjour, ça fait bien longtemps que je n'ais pas posté sur forum4x4,mais comme je recherche un cherokee ce post m'interesse.j'ai eu un limited 4L ho et un 2,1 td.je navigue en ce moment sur tous ce qui ce dit entre le 2,5l essence et le 4l.et j'hésite, par contre c'est un réel plaisir d'avoir le 4l mais bien souvent les proprio de ces modèle affichent une conso de 12l en moyenne, moi par expérience, je dirais plustot 15 en roulant cool(route à 90 km/h stabilisé)voir 17 ,18 en roulant normal (pas comme les vieux)et bcp plus en tt (voir 25l /heure)et ça peu de proprio du 4l ne le mentionnent pas.alors si vous avez des expériences avec le 2,5 essence je veux bien connaitre la conso car j'en ai trouvé un a mon gout même si le 4l serait mieux c'est certain.

Hello !

Alors c'est conclu avec le vendeur, pour 4'000frs soit 2'500€

Les 125ch ne sont pas à négliger question taxes et assurances (en Suisse), voir relativement pour la conso.

Mais c'est le "gros" 4 cylindres qui m'a convaincu ... une sorte de Sam remis à l'échelle, avec ses 2 ponts etc. Comme ça, je reste en terrain connu

Je ne compte pas modifier ce véhicule, hormis un LR devant et les dégonfleurs dans la boite à gants. Si ça marche comme sur le Sam, il va être redoutable également

Demain je l'ai, roulant et immatriculé

A+