Forum 4x4

avec le hi-lift, placé devant ou derrière le 4x4 (pare-choc tubulaire), quand on soulève les deux roues de devant ou les deux roues de l'arrière on créé un point d'équilibre très instable et, si le 4x4 pivote sur l'appui des deux roues opposées au levage et qui sont restées au sol, c'est la cata incontrôlable

cette technique dangereuse est parfois utilisée pour remonter hors d'une ornière


si on place le hi-lift sous les bas de porte (barres latérales tubulaires) juste devant la roue arrière et sous condition que le 4x4 soit calé en 4x4L, frein de stationnement au maxi et cales sous les deux roues du coté opposé, on peut arriver à lever les deux roues d'un même coté... mais là encore, bien que moins dangereuse que celle citée plus haut, c'est une opération à risque

il est plus raisonnable d'utiliser un cric roulant et de lever roue par roue

Tanguy a écrit : t' es si préssé que ça ?

y a peut être les vendanges à effectuer ..?

bismuth a écrit :y a peut être les vendanges à effectuer ..?

à l' époque que l' on est c' est trop tot .... ou vraiment trop tard pour les v' daaaanges taaardiveees

Localisation: Spitzberg


qui ... que... quoi ??

Suis pas pressé ... les vendanges c'est en octobre mais c'est l'epoque de la peche au Bar ..... les beaux - Bars ...... Miam miam sur le grill

bismuth a écrit :Localisation: Spitzberg


qui ... que... quoi ??

je suis en déplacement !

MédocEvasion a écrit :CT les points de levage du cric de garage qui me fallait ... avec ça, on leve deux fois seulement pour changer les roues ou bien on met des chandelles de chaque coté et hop ! avec un hi-lift , faut des cales, des prolongateur, des tubes soudés etc ... mieux vaut un cric gonflable

'SOIR

Y A TI QUEQUIN QUi a l'expérience sur ces crics gonflables
Cela est interessant comme principe, mais est ce efficace, rapide, fiabilité du systéme, stabilité du véhicule ainsi soulevé

Merci

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je n' ai pas perso l' expérience de ce bazar , mais j' ai vu faire
- rapidité : mouais
- efficacité : yes !
- pratique surtout quand il n' y a pas de place , ou peu de place , sous le chassis si posé sévère ... à la Chuck Norris

le gros défaut : ça pue dans le coffre ! !

quand tu le replis et que tu le range dans le cof ' du 4x4 ya toujours un moment ou le balloné a des renvois
et il repousse du goulot l' animal , quelque chose de bien ! !
au point que les soissons du midi te sembleront d' aimables harmonies pour buffet champètre !

Yaka mettre un bouchon !