Forum 4x4

Je penche sur le sujet .
Merci

Pas trouver de résistance en céramique coté chauffeur mais une petite coté passager d'ailleurs sans alimentation.
Bon je verrais.

pat39 a écrit :Pas trouver de résistance en céramique coté chauffeur mais une petite coté passager d'ailleurs sans alimentation.
Bon je verrais.

Mea culpa, je m'a trompa .
Je voulais parler du coté droit aussi

encore désole

J'ai trouvé une petite résistance mais pas de jus et une plus grosse sous le capot et idem.
Il y a un nouveau site rien que pour les série 6 sur yahoo(petite info)

Je sais que cette resistance existe sur le schemas et en ayant apercu une a cet endroit j'etais persuadé que c'etait celle ci... mais c'est sur que si tu n'a pas de jus entre la masse et l'une des pattes, c'est pas ca...

Je cherche

Bon j'ai changé la batterie ,plus de contact, hs de chez hs.
D'abord chez mon vendeur ,"c'est la dernière fois que je vous la prend sous garantie, vous avez un problème sur votre véhicule.Il doit avoir une conso 12v genre autoradio".Oui monsieur mais 3 mois quand même!
Chez Toyota vous avez des batteries de mauvaise qualité.
Chez l'électricien auto et pl."le problème existe sur les 4x4 24v,Les batteries ne font pas plus de 2ans, supprimé votre autoradio et permuté les batteries régulièrement".
J'ai donc branché le convertisseur 24/12v en permament pour l'autoradio,plus de branchement 12v.Je vais voir pour la suite dans 3 mois mais je serais en islande et en panne de batterie en Islande....
Je vais acheter une troisième batterie que je vais mettre dans l'aménagement raid qui se rechargera avec le convertisseur et si j'ai un problème je prendrais la troisième pour remplacer la défaillante

Recharge correctement la premiere, et en surveillant au voltmetre numerique l'evolution au fur et a mesure des semaines tu devrait pouvoir partir tranquille... si tu en achetes une 3eme, montes les deux neuves

pat39 a écrit :que je vais mettre dans l'aménagement raid qui se rechargera avec le convertisseur

Pas bon... mais si tu pars avec en etant chargé a bloc, elle tiendra bien un mois si elle n'est pas utilisé... on a la chance d'avoir des moteurs qui demarre au Huitieme de tour, meme batteries presque dechargées ca demarre, mais il faut tous les elements en etat ( 16 X 1,5 Volt)

J'ai vérifié la batterie la plus vielle et elle est bien chargée,alors pourquoi la charger.
Je vais garder la plus vielle en secours et elle me servira pour l'éclairage et la pompe a eau de l'aménagement.je pensais la recharger de temps en temps ,sur un long trajet, avec le transfo 24/12v.
Quand penses tu ?