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toylj73 a écrit :Je viens de retrouver le bordereau d'expédition: 97 kgs sur palette pour 4 roues montées, équilibrées, avec la palette dont j'ignore le poids.
je connais quelqu'un qui en a monté sur un bj46... différence flagrante de grip entre le BF et le Blackstar, la ou il passait en 2 courte pied dedans, le bj s'embalait car pas assez d'adérence, le avec les mud max c'est fond de 1ere en courte et il en chie un peu... avantage comparé a des 235 c'est qu'il sont un peu plus haut donc meilleur garde au sol...la grenouille a écrit :aprés vérification 285/85/16 a 41 kg avec jante. le pneu nul fait 28 kg et le 305/70/16 nul fait 32 kg .
je suis toujour preneur info sur le 305 pour ceux l'on utiliser ??
j'ai utilisé ces pneus sur mon 4x4, en TT, génial!!!la grenouille a écrit :aprés vérification 285/85/16 a 41 kg avec jante. le pneu nul fait 28 kg et le 305/70/16 nul fait 32 kg .
je suis toujour preneur info sur le 305 pour ceux l'on utiliser ??
mais sur la route, bof...je ne suis deja surpris à bloquer les roues sans avoir à écraser la pédale de frein....
Moi j'ai eu des MUD MAX en 235/85 sur mon RANGE V8 cela accrocher fort (2 ponts) puis je l'ai monté sur mon DEF 300TDI la c'était mieux on passe plus en douceur mais effectivement sur la route ca vaut rien.la grenouille a écrit :aprés vérification 285/85/16 a 41 kg avec jante. le pneu nul fait 28 kg et le 305/70/16 nul fait 32 kg .
je suis toujour preneur info sur le 305 pour ceux l'on utiliser ??