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la plus part du temps , s'est le piston qui rouille un peutNICOTOY60 a écrit :ben ouais , mais si ça grip , c'est qu'il y'a quelque chose de rouiller mais est ce le piston ou l'etrier ?????????
facile , sa se démonte pas trop mal , un coup de papier de verre fin pour le repolir si il n'est pas trop abimer :à déja fait plusieurs fois sur le GR et ma Plate et jamais eu de fuite 
d'ailleur , j'ai un côtés à faire sur le GR tu l'a deja fais plusieurs fois sur le GR .......labricolle a écrit :la plus part du temps , s'est le piston qui rouille un peut
Gros défault du GR , et oui il en à aussiNICOTOY60 a écrit :tu l'a deja fais plusieurs fois sur le GR .......
j'espere pas le faire autant de fois ........
evite le papier de verre , la rouille va revenir plus vite et il fo mettre de la graisse speciale a base de silicone ...........
les joints sur le pistons chope tous la merde qui traine et se bouffe vite , si tu ne fait pas attention la flotte rentre et sa grippe mes 4 étriers sont déja passer 2 fois chacun et aucunes fuite 
et dans le temps , qu'est ce que ça donne ??????????TOYOTAZ a écrit :moi j'ai pris le kit renove etrier et tu a le piston tout neuf......
mon etrier arriere.......y avait un bruit......
le piston.....a un peu morflé.......
nouveau piston et ancien.....
dans le kit tu as le joint qui va dans l'etrier et le nouveau souflé.....
l'interieur de l'etrier bien degueu.....
nettoyage .......pour remettre le piston neuf et les nouveau joint , la graisse est fournie dans le kit......
et une fois tout mit en place.....
c'est mieu qu'au debut......
euro4X4.......NICOTOY60 a écrit :tu l'a eu ou ton kit de rep ???????
fo que je change mes disque , mais les etriers nickel.......serviteur......NICOTOY60 a écrit :et dans le temps , qu'est ce que ça donne ??????????
sympa , merci pous tes photos .........
pas de bleme nico.......NICOTOY60 a écrit :merci , je crois que je vais faire ça ........
