Forum 4x4

pipiche59 a écrit :

Fab a écrit :Tes ponts ainsi que tes boites sont équipés d'un orifice destiné à évacuer la pression. Sur les Sam ça se présente sous la forme d'une valve anti retour qui est une vrai m...., elle n'est pas étanche et l'eau y pénètre et se mélange à l'huile, il faut les modifier et raccorder à cet orifice une durite qui remonte dans la caisse ou dans le compartiment moteur.. Pour info la plupart des 4x4 sont équipés de ce système (durite)..

justement, pisqu'on en parle,
j'ai un mal fou a virer le cabochon, de peur d'abimer un truc j'ose pas forcer,
comment qui faut faire ???

Te bile pas, mon Sam en a vu de l'eau et de la bouillasse bien liquide, j'ai fais ma vidange il y a pas longtemps, ben nickel l'huile, sauf si tu comptes passer ton temps dans la flotte, il y a pas lieu de s'affoler

JF

C'est ptet parce que ton maori est plus récent que mon 413.... et que les bouchons marchent encore....
en même temps, les gars chez suz, ils doivent bien tester et ca m'étonne pas que ca marche bien au début....
mais ce dont je suis sur, c'est que les miens marchaient plus et que mon huile était beurk....

pawlowskiromain a écrit :C'est ptet parce que ton maori est plus récent que mon 413.... et que les bouchons marchent encore....
en même temps, les gars chez suz, ils doivent bien tester et ca m'étonne pas que ca marche bien au début....
mais ce dont je suis sur, c'est que les miens marchaient plus et que mon huile était beurk....

Même année que Pipiche, 1998 !

JF

jfl a écrit :

pawlowskiromain a écrit :C'est ptet parce que ton maori est plus récent que mon 413.... et que les bouchons marchent encore....
en même temps, les gars chez suz, ils doivent bien tester et ca m'étonne pas que ca marche bien au début....
mais ce dont je suis sur, c'est que les miens marchaient plus et que mon huile était beurk....

Même année que Pipiche, 1998 !

JF

soit 13 ans plus jeunes que le mien....

Pour en revenir à la question, si j'ai bien compris, à part mettre des petits tuyaux partout, le seul gué envisageable pour un Jimny non entubé ne doit pas dépasser la garde au sol ?

Sur le mien ça rentrait dans la boite donc gare, le mieux c'est de mettre des durites sans se poser de questions...

SUTRA a écrit :Pour en revenir à la question, si j'ai bien compris, à part mettre des petits tuyaux partout, le seul gué envisageable pour un Jimny non entubé ne doit pas dépasser la garde au sol ?

Non, ton Jimny étant récent, tu peux y aller je dirais jusque +/- 50cm de flotte pas comme un sauvage bien sûr, tu rentres doucement et tu pousses la vague à allure régulière

JF

exact, les tuyaux, c'est pour les vieux tromblons.... de plus de 10 ans on va dire....à moins que....

&quot a écrit :

&quot a écrit :Pour en revenir à la question, si j'ai bien compris, à part mettre des petits tuyaux partout, le seul gué envisageable pour un Jimny non entubé ne doit pas dépasser la garde au sol ?

Non, ton Jimny étant récent, tu peux y aller je dirais jusque +/- 50cm de flotte pas comme un sauvage bien sûr, tu rentres doucement et tu pousses la vague à allure régulière

JF

Merci de cette réponse, dont 30 à 40 cm sans problème, 50 avec précaution !

Façon, dans l'eau, toujours prendre des précautions sur 3 points:
-si on voit rien au fond.... il peut y avoir des trucs pas sympa comme des rochers....
-si on voit au fond, on a toujours l'impression qu'il y a moins d'eau qu'en réalité, et là je cite mon père: "c'est bon, y'a 30 cm" et quelques mètres plus loin, 80 cm d'eau....froide, et comme les bouchons de l'habitacle sont enlevés.....ça fait froid aux pieds....
-si on voit au fond, parfois, y'a du courant.... et je me suis fait peur avec 70cm d'eau, et quand la voiture commence à partir de côté....