Forum 4x4

nico39 a écrit :et tu perd beaucoup d'huile? sinon je te conseille la super technique mac gyver: un produit americain mais j'ai vu des équivalent francais, c'est un anti fuite d'huile, tu met un flacon dans l'huile neuve et ca augmente la taille de tes joint jusqu'a 70% apparement ca marche donc au pire des cas ca coute 8euros ca peut valoir le coup si ca marche, quelqu'un a deja essayer?

Merci, mais je préfère éviter les produits miracles qui au mieux ne marche pas et au pire vont tout casser.

Je préfère de loin passer une après-midi à tout démonter et identifier le problème et voir comment le régler.

Je sais, c'est plus long, mais bon ...

Personne ne peux m'aider ?
Personne n'a jamais démonter l'intercooler ?

Sinon, je servirais de cobaye le week-end prochain peut-être.

Ah oui je me suis trompé, en fait c'est la culasse et non le carter. Alors t'as réussit à démonter l'intercooler. Et oui je me suis bien de iles Wallis et Futuna.

Mataao a écrit :Ah oui je me suis trompé, en fait c'est la culasse et non le carter. Alors t'as réussit à démonter l'intercooler. Et oui je me suis bien de iles Wallis et Futuna.

Merci pour ta réponse.
Je démonterais probablement ce week-end. Je verrais assurément mieux doit vient tout ce gras.

Y'a internet à Wallis ? Apparemment oui ...

Je vous tiens au jus ...

pour démonter l'intercooler , t'as juste 4 boulons à défaire ( 12 ou 14 , chais plus ) et les colliers des durites d'air à desserrer ; çà s'enlève tout seul

une fois enlevé , tu verras déjà mieux ; vérifie les durites en caoutchouc qui circulent dessous , il y en a peut être une de coupée ; çà risque rien , y a que de l'air " huilé " qui circule dedans pour lubrifier le haut moteur ( enfin , il me semble , suis pas top en mécanique non plus )

reste à nettoyer et a voir si çà vient pas d'un joint quelconque

Bon zont tout faux..normal faut avoir un T2 recent pour le savoir....la piece que tu vois en gras gras noir c'est ton radiateur refroidisseur d'huile....et oui nos BB ont un radiateur d'huile(pas tres conventionel certes). tu dois avoir une fuite a celui ci ou a sa valve de bypass ou a sa valve de regulation........tu trouveras un eclaté de tout ca dans la RTA ou le CD sous le chapitre lubrification et refroidissement

PS: cette piece se trouve sous la pipe d'admi....donc demontge intercooler et pipe d'admi pour y voir clair.....moi je ferais un coup de spray degraissant et karcher sans surpression a eau tiede de loin......en protegeant le demarreur avce un sac plastique ou autre

OlivierLB a écrit :Bon zont tout faux..normal faut avoir un T2 recent pour le savoir....la piece que tu vois en gras gras noir c'est ton radiateur refroidisseur d'huile....et oui nos BB ont un radiateur d'huile(pas tres conventionel certes). tu dois avoir une fuite a celui ci ou a sa valve de bypass ou a sa valve de regulation........tu trouveras un eclaté de tout ca dans la RTA ou le CD sous le chapitre lubrification et refroidissement

PS: cette piece se trouve sous la pipe d'admi....donc demontge intercooler et pipe d'admi pour y voir clair.....moi je ferais un coup de spray degraissant et karcher sans surpression a eau tiede de loin......en protegeant le demarreur avce un sac plastique ou autre

Merci Olivier et merci quand même aux z'autres

Bon, de toute façon, quelque soit le nom que ça s'appelle ce truc , en démontant l'intercooler -sûrement ce week-end - je ne verrais que mieux.

Par contre, j'ai pas de spray dégraissant, donc pinceau + essence.
Et mon karcher, c'est 'pression' ou 'rien du tout'

A+

nos BB ont un radiateur d'huile

ha ben chat alors et çà arrive à refroidir là où il est placé ?

zebulon30 a écrit :Merci pour ta réponse.

Y'a internet à Wallis ? Apparemment oui ...

Y a internet à Wallis mais pas encore le haut débit comme chez vous , mais on y arrive quand même

snow lover a écrit :nos BB ont un radiateur d'huile

ha ben chat alors et çà arrive à refroidir là où il est placé ?

Le filtre à huile doit refroidir plus que le radiateur

zebulon30 a écrit :Le filtre à huile doit refroidir plus que le radiateur

C'est pas sure!!! car de ce coté du moteur c'est que de l'admi et du demarrage....pas de turbo, pas d'echapement, pas d'alternateur, et le vortex du ventilo degage de ce coté du moteur donc ca doit quand meme refroidir......en plus y'a des (micro) aillettes