Forum 4x4

Pour savoir si ton T2 peux rouler sans débitmètre, débranche le connecteur derrière la boite de filtre à air et essaye de démarrer, tu verras bien si ça marche ou pas. S'il démarre, fais quand même un essai routier pour savoir si l'ECU va te mettre en sécurité. Par contre sur ce modèle, je ne sais pas si le fonctionnement est le même pour sortir du mode de fonctionnement dégradé que pour le 3L.
En tous les cas tu devrais pouvoir rouler en mode dégradé, cela n'aura pas d'incidence sur le moteur, le seul risque est que tu sois limité dans les tours minutes et que ta consommation augmente peut être. Par contre, si tu as la chance d'avoir le même type de moteur que Zébulon30, c'est tout bon, il roule sans débitmètre. Il pourra t'en dire plus la dessus.

Pour l'essai de démarrage, tu ne passes pas en mode de fonctionnement dégradé, tu ne devrais pas avoir de risques, s'il ne démarre pas, tu rebranches le connecteur. ;

A plus

Vincent

merci pour la rapidité de la réponse et la précision du conseil, je vais essayer tout ca se soir car ce week end petite virée vers saint jean de monts, je donnerais des nouvelles lundi !
je prefererais que ce soit juste un encrassement du débitmetre, j'ai également
un petit vitara 1.6jlx de 1994 qui a régulierement des problemes de stabilité du ralenti et des trous à l'accélération mais la il s'agit en fait d'une sonde solénoid (j'suis pas bien sur du nom) qui régule le niveau d'essence en fonction marche normal ou marche ralenti et il se trouve que sur le vitara cette sonde casse régulierement à cause des vibrations (je l'ai changé 3fois)
quelqu'un sait-il si sur le maverick il y a le même type de piece ?
sinon pensez vous que la vanne egr seulle peut être à l'origine de tous mais roblème ?
sinon encore merci vincent, j'ai hate d'assayer tous sa

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ford maverick tdi 1997 173000kms

sinon pour enlever le D-M pas de soucis.
2 vis à la con à retirer et tu tires sur le D-M. C'est dur parcequ'il y a un joint torique.
Pchitt Pchitt et hop on remonte dans le même sens.
pas frotter. fragile, y parait.

alex-t2 a écrit : c'est que je veux pas prendre de risque titine m'emmène bosser tous les jours !
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ford maverick TDI 1997 173000KMS

Salut,
Moi aussi il m'emmène bosser tous les jours, et il me ramène aussi tous les jours ... et il le fait sans débimètre depuis ... je sais plus exactement, 50000 km ...

Donc tu peux simplement faire l'essai de débrancher le connecteur du débimètre, mais en laissant le débimètre en place (Ca évite que des merdasses entre).
Le seul risque, c'est que ton Maverick devienne un veau.

Quand je vais au contrôle technique, je rebranche le débimètre (au cas ou) et je constate bien la différence ... t'essaye daccélérer à fond, et il se passe rien ...

Tu redébranches et ça retrouve la patate.

A+

Merci à tous pour votre aide,
mon débitmètre est nettoyé et ça à l'air un peu mieux je n'ai pas essayé de rouler sans pour le moment mais je testerai si les problèmes reviennent !
sinon dernière question sur le terrano le couple maximum est atteind à quel régime car je sais qu'il ne s'agit pas d'un foudre de guerre mais moi il accélère vraiment après 2200t pas avant c'est normal ?
petite remarque sur ma carte grise il est marqué poids à vide 1880kg ça me parait beacoup pour un court le maverick serait'il plus lourd que le terrano ?
sur ce bonne journée à tous
z'avez vu le soleil reviens jusqu'au week-end !

Maverick long
poids à vide indiqué sur la CG du miens : 1T850

étonnant , non ?

Je viens de revérifier, sur ma nouvelle carte grise il est bien marqué poids à
vide national 1880kg cela expliquerai peut-être le fait que mon maverick soit
un peu mou du genoux
quand même curieux si jamais quelqu'un a un maverick pourrait-il nous dire le poids annoncé de son véhicule
j'suis plus lourd qu'un long et je peux même pas dormir dedans trop injuste

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ford maverick 2.7tdi 1997 légerement obèse...

couple maxi 1900tr/mn. 28m.kg
Pis t"en a de drôle d'idée de dormir dans ton T2.
pour le poids, rien de marqué sur ma carte grise. Les vieilles étaient bien mieux.

[quote="Tanguy"]Maverick long
poids à vide indiqué sur la CG du miens : 1T850

étonnant , non ? [/QUOTE

+1

alex-t2 a écrit : ...
petite remarque sur ma carte grise il est marqué poids à vide 1880kg ça me parait beacoup pour un court le maverick serait'il plus lourd que le terrano ?
...

Bein non, sur ma carte grise, y'a écrit "G.1 = 1885"
Pourtant vendu pour 1850 Kg une histoire de GO peut-être