Forum 4x4

yes !

Au final, pas mal de bricole, alors qu'un carbu de ZX, c'est 40€.

On va finir par racheter un stock de PSA 1.4 et faire des petites plaques...
Sylvain, j'espere voir ce carbu un de ces jours (en pleine modif de lieu de vie, mais je prendrais un peu de temps pour que l'on aille se promener (fevrier si j'ai bonne memoire )
Xav (tu viendras avec nous..??? )

A tres bientot

pat 25 a écrit :Au final, pas mal de bricole, alors qu'un carbu de ZX, c'est 40€.

C'est un cadeau

Moi, j'étais parti pour racheter un carbu d'occase d'origine et de faire les modifs suivantes :
- passage du starter automatique au starter manuel,
- condamnation du dispositif de stabilisation du ralenti
- modification de la commande du deuxième corps, pour l'assister mécaniquement.

Car pour le reste, je ne suis pas convaincu qu'il soit si nul. En effet, au niveau déjeaugeage et fonctionnement, même s'il ne donne pas trop de puissance, il est trés régulier.
Mais ce starter automatique fout tout en l'air dès qu'il commence à déconner
Et au niveau puissance, si le deuxième corps s'ouvrait, cela serait sans doute pas si mal....

phil38 a écrit :On va finir par racheter un stock de PSA 1.4 et faire des petites plaques...
Sylvain, j'espere voir ce carbu un de ces jours (en pleine modif de lieu de vie, mais je prendrais un peu de temps pour que l'on aille se promener (fevrier si j'ai bonne memoire )
Xav (tu viendras avec nous..??? )

A tres bientot

oui biensure si mon planing me le permet c'est vrai que mon sam va commencer a prendre racine sur sa place de parking

Il en a de la chance ce sylvain avec le pere noel...
Le weber doit donner plus de puissance que le solex (couple en bas aussi)
C'est bizarre que tu ais tant de pb pour le mettre, ca se fait pas mal...
Le carbu d'origine tout modifier ca revient a peine a un PSA 1.4 d'origine...Et piece facilement trouvable en france...
Modif que je recommande (j'ai pas de droit, ni de brevet dessus )
Plus simple et starter manu (double corps meca, et pas de dejeaugage )
Ralentit hyper stable, conso en hausse (mais peu etre aussi parce que le plaisir du carbu 2 corps meca donne plus envie )
Quand j'aurais mon PSA sur un moteur sain..... (J'ESPERE vite.....!!!!)
A bientot a tout les 2

phil38 a écrit :Il en a de la chance ce sylvain avec le pere noel...

VI
J'ai été sage MOI

Sinon, les problémes de montage, c'est juste que la doc est en anglais, et que je suis super nul en anglais.

Et sans photo du montage, j'ai cherché sur internet, et j'ai vu un autre kit qui se monte le carbu tourné d'un 1/2 tour par rapport a celui que j'ai...

Donc, il s'est monté tout seul, mais à l'envers
Sauf que pour mettre l'accélérateur, ben impossible
( Sauf bricolage maison, car tétu je suis ..
Je vais donc te dire si j'ai un problème de montage cet aprés midi, vu que je vais le remettre dans le bon sens

Mon carbu ZX, est sur un 1600 maintenant, il doit être un peu juste. Si vous avez des idées pour trouver son grand frère, qui me donnerais toute la "puissance de mon 1600 8s de Vitara.

Celui des R11 TXE / R21 GTS 1700 et des poussieres de cm3, un peu brusque le 2 eme corps sur 1.3L (Mon 1er 4x4 suz noir..)

niveau pere noel, j'ai ete bien gatté aussi.
Mais plus vetement / bricolage....Car priorité a mon lieu de vie...