Forum 4x4

Je pense que je vais finir par shooter tous les threads qui parlent de VHF et envoyer les joyeux posteurs sur des forums de radio amateurs...

Klug a écrit :Je pense que je vais finir par shooter tous les threads qui parlent de VHF et envoyer les joyeux posteurs sur des forums de radio amateurs...

ca serait une bonne idée

Tu achetes une NR-2m avec une embase magnetique
Tu suis les insctructions données pour la longueur du brin /fonction de la frequence d'emission

Tu mets le transceiver et l'antenne dans un placard... et tu les y laisses, pour toujours !!

Je ne vois pas pourquoi vous prenez le risque de vous mettre en infraction en utilisant un trx sur la bande des 2m (144-146) qui est un bande effectivement réservée strictement au trafic des radio-amateur licenciés. Même en usage ponctuel comme vous dites vous risquez de gêner un Qso amateur et ce même à l'étranger car cette bande n'est pas que nationale elle est internationalement réservée au service radio-amateur, il faut savoir aussi qu'à l'internationale la bande amateur selon les pays va jusqu'à 148 Mhz ! mais que de toutes façons que ce soit en dessous ou au dessus l'usage du spectre VHF n'est pas public !!!! il faut toujours une licence !!! qu'elle soit attribuée au titre du service amateur (1) ou pour un usage pro... à partir du 156 Mhz par exemple vous vous trouvez dans la bande Marine ! Avant ce sont selon les régions les pompiers, les ambulanciers, des médecins etc...
partout vous risquez fort de gêner et d'en supporter les conséquences.

Alors que vous avez depuis quelques années une bande publique qui est ouverte dans la bande UHF des 70cm (433 Mhz) bande d'ailleurs rackettée au détriment des radio-amateurs... qui en étaient les allocataires originels.

Cette bande des 433 Mhz du moins une partie... (se renseigner au préalable pour connaitre les fréquences légalement disponibles) est souvent utilisée pour des applications de télécommandes, de casques de réception hf, de surveillance genre garde bébés etc... mais aussi pour les Talkies-Walkies le diagramme de rayonnement d'une émission dans cette bande de fréquences dite : "à portée optique" est parfaite pour un usage entre véhicules distants de plusieurs km dans de bonnes conditions de confort surtout si vous installez une antenne magnétique par exemple au centre de votre pavillon (le mieux) ou sur le capot avant, la pleine onde étant de 70 cm voyez que le 1/4 d'onde n'est pas encombrant ! et le diagramme de rayonnement en 1/4 d'onde est parfaitement adapté à des liaisons courtes entre véhicules et dans les zones urbaines ou semi urbaines également.

Renseignez vous !

Cordialement

BJ.

(1) Le Radio-amateur licencié n'aurait de toutes façons pas le droit d'écouler sur la bande 2m un trafic dédié au 4x4 ... La teneur des messages émis par les RA est strictement encadrée et limitée à un contenu technique radio électrique, électronique, météo etc.. mais pas 4x4 ...

PS : La bande CB 27 Mhz est parfaite pour les Quatrequatreux surtout que de nos jours il n'y a plus personne dessus ...

bonjour les radios amateurs d aujourd'hui hui sont les cibistes de hier
alors sa me fait bien rire d entendre dire qu ils parlent technique
ou alors de pression atmosphérique que les bandes soient allouées c est un fait le monsieur fait ce qu il veut il prends ses risques si il pert il paye ça c est a lui de voir

Salut,
Je voulais rester dans le sujet mais bon.
Je suis preneur de conseils techniques, ceux concernant la légalité également. Prévenir et informer c'est normal, ce pourrait être l'objet d'un post en début de rubrique.
Mais les propos moralisateurs ou cyniques des d'utilisateurs en chasse gardée, si je les entends et les comprends, ne m'avancent pas. Et pire, ils découragent les forumeux qui pourraient aider de donner leur avis au risque d'être mal vu.
Modérez donc tous les posts sur le forum qui parlent de transformation hors données constructeur (pneu, carrosserie, moteur, pot, transmission, réhausse...) et donc illégaux sur la voie publique, ben fermez le Forum vous gagnerez du temps.
Ceci dit, j'ai l'intention d'utiliser cette VHF comme ma CB, c'est à dire peut être deux fois dans l'année maxi en France en écoute pour assistance médicale et technique moto tt, et une fois en raid africain.
Le principe n'est pas de me mettre hors la loi pour le plaisir et encore moins de géner les autres utilisateurs.
Ce serait sympa d'en prendre acte et de pas entamer une polémique.

Merci donc pour les conseils d'installation, et également de réglage.
Ainsi je suis intéressé par le débridage ou comment aller sur cette fameuse bande des 70 cm (433Mhz).
Y'a t'il une modification à faire sur le poste, réalisable soit même ou par un pro?
Il faudra plutôt une antenne 5/8 que 1/4 d'onde si je comprends bien. Plutôt que couper le brin, çà n'existe pas une antenne téléscopique?

1 - Je te déconseille fortement toute utilisation en France, toutes les frequences VHF sont en principe réservées donc INTERDITES sans licence.
En Afrique, à toi de voir (par exemple, en Tunisie, seule la VHF est autorisée mais soumise a autorisation, la CB est interdite, au Maroc, c'est le contraire...) et de prendre le risque

2 - Ton poste emet dans la bande des 2m, tu n'auras jamais acces (meme debridée ) au frequences 433MHz
Il aurait fallu que tu achetes un transceiver 2m/70cm et pas uniquement 2m
le debridage (fait par un revendeur ou un bricoleur averti... fais une recherche sur les sites R.A a l'etranger sur la manip a effectuer sur ton poste : on trouve tout un tas de pages l'expliquant, même des documents pdf) ne te donneras acces qu'a une bande de frequence un peu élargie 136 - 174 MHz... rien de plus !

3 - Comme déjé dit , l'antenne sera règlée sur 1 frequence... donc un debridage ne te permettra pas d'emettre sur la totalité de la zone de frequence débridée

4 - si tu as l'impresssion de ne pas avoir les bonnes réponses, vas sur un autre forum ou les participants trouvent le sujet moins "tabou"
http://www.sahariens.info/w-agora/view. ... 1165863159

Salut,
étant novice, toutes les réponses m'aident.
Je vois souvent des raideurs utiliser une vhf à l'étranger, en secours de la CB dont la portée est plus courte. Jamais eu vent de perturbation éventuelle.
De toute façon CB, VHF et GPS (et l'apéro) c'est le même binz aux frontières.
Ex à l'aller Maroc Mauritanie Sénégal Mali pas de soucis, et au retour Maroc un gus qui n'y connait rien et qui fait du zèle pour finir par laisser tomber...
Je vais aller sur le lien sait on jamais.

vdg a écrit :Salut,
Je suis preneur de conseils techniques, ceux concernant la légalité également.

Regarde le sujet en-dessous du tient: mise en garde VHF/UHF. J'ai mis quelques extraits de la réglementation en vigueur et des risques encourus. C'est brut de fonderie, y a un lien vers le site référent, c'est pas moralisateur mais instructif pour un novice.
Olivier

Salut,
oui Oliv, je l'avais lu, et m'étais dis qu'il était réactionnel à mon post.
Pas de pb car pas polueur et instructif. C'est ainsi que je pensais qu'il pourrait être placé au début de la rubrique, comme celà se fait sur d'autres rubriques.

Avoir un accès à des bandes élargies pourrait être intéressant à l'étranger car il parait que les fréquences VHF au dessus de 146 et UHF au dessus de 146 sont peu utilisées. Mais comment faire pour avoir une antenne qui permet de s'adapter aux divers postes des autres raideurs?