Forum 4x4

Merci Eric, je sais bien que le pneu parfait n'existe pas et que s'il est excellent en TT il sera forcément moyen voir mauvais sur route. C'est bien pour cela que je m'oriente vers un mixte, et le BF AT/TA ayant bonne presse (pi l'est vachement joli en plus)...
Merci pour votre aide à tous en tout cas !

Philou4x4 a écrit :Merci Eric, je sais bien que le pneu parfait n'existe pas et que s'il est excellent en TT il sera forcément moyen voir mauvais sur route. C'est bien pour cela que je m'oriente vers un mixte, et le BF AT/TA ayant bonne presse (pi l'est vachement joli en plus)...
Merci pour votre aide à tous en tout cas !

Attention
car le BFG AT TA est un des meilleurs mixte
mais il est le meilleur sur le sec
et oui dans le cahier de charge BFG il y a que du sec pour le raid
dans la boue il est moins bon que d'autre mixte

eric def 90 300 dti a écrit :dans la boue il est moins bon que d'autre mixte

Des nom, des noms!

Blague à part, parmi les mixtes que tu viens de citer à la fin du post "equivalence" (http://www.forum4x4.com/forum/viewtopic.php?t=11254), comment les classerais-tu dans le gras ou sur route mouillée par rapport au BFG?

Oooops! a écrit :

eric def 90 300 dti a écrit :dans la boue il est moins bon que d'autre mixte

Des nom, des noms!

Blague à part, parmi les mixtes que tu viens de citer à la fin du post "equivalence" (http://www.forum4x4.com/forum/viewtopic.php?t=11254), comment les classerais-tu dans le gras ou sur route mouillée par rapport au BFG?

dans cette gamme il y a les AT
Brigestone 694 : tendance route
Dunlop AT2 :tendance route
Pirelli AT :tendance route
General Tire AT2 (je vous prepare un essai sur ce pneu) tendance route
le BFG est trop specifique piste pour etre agreable sur route:tendance piste

OK, merci pour les précisions.