Forum 4x4

chez suzuki ,il mette de la yacco VW1703 5W30 , on la trouve pas dans les supers marchés , la remplacer par qu'elle huile ??? merci

merci mimouss pour tes reponse ,super sympa , a bientot et bonne route

il suffit de lire ce que recommande le manuel de ton vehicule , tu vas cher suzuki , tu regardes le bidon que le monsieur te vend , si c'est pas le bon , tu dis non c'est pas le bon , je veux le meme que dans le manuel , c'est ecrit la , tu montres avec ton doigt, la ligne sur le manuel ou il y a écrit lubrification moteur.

et hop tu es sauvé.. et tu part en riant avec tes bidons d'huiles.. , voila

mimouss a écrit :oula il faut se mefier des garages. c'est tout l'un ou tout l'autre. soit le mec y connai et c'est ok , soit c'est un charlatan et il te vendra n'importe quelle huile et tu pourra changer ton FAP dans 20000borne ... mefiance surtout avec cette M****e de FAP...

et ben tu le vire ce filtre de merde et tu met de l huile d olive
c est vrais qu il y a bcp de charlatans dans ce metier, surtout dans les concessions

attention les gars, je viens de lire dans des sites automobile qu'il est tres important de prendre de l'huile special FAP 5w30 pour les moteur diesel nouvelle generation , surtout prendre de la 5w30 FAP , preconisé par tous les constructeur auto , voila c juste un eclaircissement , mais ou trouver cette huile fap pas trop cher ,car chez les concessionnaires auto elle vaut 22€ le litre , a bientot ,bye

ontrack a écrit :et ben tu le vire ce filtre de merde et tu met de l huile d olive
c est vrais qu il y a bcp de charlatans dans ce metier, surtout dans les concessions

non car virer ce FAP c'est la m***de il y a un calculateur avec un 5 eme injecteur de gasoil qui permet de bruler les particules emprisonnee...) tu en fai quoi de ton injecteur? tu injecte par-terre? il y a aussi des capteur pre et post FAP.( pression et temperature ) tout cela est relier au calculo et oui un FAp c'est pas un cata mais une cata
leur but est de monter en temperature le FAP pour le regenerer . Pour ca ils injectent du GO juste avant le FAP et en general il y a des gros consommateur de courant pour tirer sur le moteur et le monter en temperature ( comme des bougies de prechauffage mais dans le circuit de refroidissement )...
tu en fait quoi de tout ca? ensuite si tu ne respecte pas le type d'huile tu risque juste de detruire un FAP a pas loin de 1500euros, et lorsqu'il est mort les capteurs le detecte et mettent le moteur en securite ( avertissement visuel, sonore et bridage moteur a 3000Tr/min )...
Conclusion : bernard " t'aurai pas du acheter cette m**de de FAP"

au bout de l injecteur tu y met des electrodes et tu y met le feu
a cette merde et le fap avec
en plus quand tu injecte dans le bastringue tu crois que sa pollue pas
belle invention

ontrack a écrit :au bout de l injecteur tu y met des electrodes et tu y met le feu
a cette merde et le fap avec
en plus quand tu injecte dans le bastringue tu crois que sa pollue pas
belle invention

si !!! ca polue mais les test de polution ne se font pas pendant un cycle de regeneration du FAP c'est tout... manipulation

c"le FAP un appareil miracle" :
voici les chiffres a vous de faire votre propre conclusion :
Reget de CO2 : 180g/Km
Quantite de CO2 pour la regeneration : 44g
Distance entre 2 regeneration : 200Km ( il me semble )
oua elle est belle cette invention a 1500euros

michel83 a écrit :attention les gars, je viens de lire dans des sites automobile qu'il est tres important de prendre de l'huile special FAP 5w30 pour les moteur diesel nouvelle generation , surtout prendre de la 5w30 FAP , preconisé par tous les constructeur auto , voila c juste un eclaircissement , mais ou trouver cette huile fap pas trop cher ,car chez les concessionnaires auto elle vaut 22€ le litre , a bientot ,bye

attention ne pas lesigner sur l'huile c'est le plus important pour un moteur et a 22euros c'est pas cher moi je met dans mon patrol de la kennol a 23 euros mais parce qu je trouve pas de la castrol attention le prix 60euros le bidons de 5l mais apres chacun fait ce qu'il veut