Forum 4x4

Posté : **lun. oct. 15, 2007 2:26 pm**

Merci Tanguy,

Bon, je vais aller de se pas voir chez Bricomachin si je trouve le "grand". J'espère quand même qu'il pourra servir plus d'une fois même si c'est pas du Facom et que je lui tape un peu doucement avec la grosse masse dessus

A plus

Vincent

Posté : **lun. oct. 15, 2007 7:06 pm**

Bonjour A Tous .je Vois Souvent Sur Vos Commentaires .egr Supprime. C Est Quoi???????? J Ai Un Maverick De Fin 94 2.7d Ca Peut Mettre Utile . Merci

Posté : **mar. oct. 16, 2007 7:56 am**

papa4x4 a écrit :Bonjour A Tous .je Vois Souvent Sur Vos Commentaires .egr Supprime. C Est Quoi???????? J Ai Un Maverick De Fin 94 2.7d Ca Peut Mettre Utile . Merci

Vi-Vi !
Ca Redonne Un Poil De Couple !

en tout cas je ne sais pas si ça pourra le mettre utile , mais ça pourrait le faire bien

Posté : **mar. oct. 16, 2007 8:43 am**

Quel Akkueille !

yep, le nouveau, vas voir là viewtopic.php?t=35930

Posté : **mer. oct. 17, 2007 8:12 pm**

Tanguy a écrit :bon , alors !

ça en fait des questions ...

dans le désorde :
- plus de barre stab , bon ... ça c' est fait !
- butée de triangle ... c' et le 2ème bout de cahoutchouc que je change également , côté chauffeur et côté passager , bizarre mais c' est comme ça c' est fragile du téton ...bon ... ça c' est fait !
- moins drole : les SB de triangle sup et inf c' est une vrai chienlie a changer mais à 116000 kms ce ne serait pas étonnant ,perso ça a été fait à 200/220.000 , pour virer ceux du triang inf il faut entrer une lame de scie à métaux dans le logement , a nouveau la racorder au manche de scie et couper la bague ext du SB sans entammer le logement dans le chassis ( même principe que pour les SB de tirant de pont )
bon ... ça c' est fait !
- l' amortisseur qui frotte le triang sup , c' est pareil pour moi , mais ça n' a aucune incidence de bruit ou de détérioration du tube , ça marque c' est tout
bon ... ça c' est fait !
- les SB de l' embase de l' amorto , surtout eux on ne peut pas les resserer éventuellement , glisse un levier entre le triang inf et le dessous de l' oeillet de l' amorto et vois si ça bouge
bon ... ça c' est fait !
- mets de la graisse sur les SB de butée des triang ... des fois que ce soient eux qui couinent si ça c' est pas fait !
- a vrai dire les moyeux automatique ça claque quand ça s' enclenche ( mal )
pour les moyeux manuels c' est impossible car : vérouillé c' est vérouillé et il n' y a plus rien qui bouge ... sauf que ... les AVM ont tendance a se désserrer tout seul , au Maroc je les ais resserer 2 fois dans le séjour ( gros vis BTR )

alors ?

Salut à tous, effectivement les AVM étaient desserrés. J'ai pu resserré de environ 1/2 tour chaque écrou.

J'ai trouvé l'origine du jeu, c'est justement au niveau des moyeux. Tout le jeu se situe à ce niveau, c'est sans doute normal.

A plus

Vincent

Posté : **jeu. oct. 18, 2007 2:04 pm**

vincent sch a écrit :Salut à tous, effectivement les AVM étaient desserrés. J'ai pu resserré de environ 1/2 tour chaque écrou. J'ai trouvé l'origine du jeu, c'est justement au niveau des moyeux. Tout le jeu se situe à ce niveau, c'est sans doute normal.

A plus

Vincent

a l' avant droit j' ai depuis TOUJOURS un bruit de "gling-gling" ... dansle moyeux
quand j' ai remplacé les soufflets de cardan j' ai remlacé le roulement d' arbre de roue , celui qui est ridiculement petit mais costo , pensant qu' il avait pris du jeu ( je précise que j' ai fais le côté G. et D. tant qu' a faire )
quedal !
en roulant et au 1er chaos ...gling-gling !
pas de jeu dans les Rt de roues
pas les plaquettes de frein
rien qui se balade
sauf ....

le joint homociné.. machintruc qui a un poil de jeu haut/bas
mais pas a la roue gauche

j' ai essayé de rattraper le jeu en mettant un clips plus épais en bout d' arbre de roue vendu au prix d' une bague de fiançaille chez nissan : rien a faire
pire !
l' arbre se trouvait entrainer par intermittence a cause du clips qui serrait trop la mécanique avec le moyeux
j' ai laché l' affaire
ça fait 10 ans que ça fait gling-gling

et comme c' est a droite , même fenêtre ouverte je ne l' entends pas

sauf Madame qui de termps en temps en été me dit ..." t' entends pas comme un bruit devant ? "
je lui ai répondu une fois que j' avais tout changé devant ... le seul "truc" qui restait a changer pour que je n' en entende plus parler c' était ... la passagère

depuis y' a plus aucun bruit

Posté : **ven. oct. 19, 2007 8:02 pm**

Salut à tous,

Tiens c'est marrant, j'avais le même gling gling à l'avant coté passager, cela venait du moyeu AVM. La pièce mobile à l'intérieur du moyeu bougeait à chaque petite bosse et cognait légèrement la partie externe. C'était un léger bruit qu'on entendait que la fenêtre ouverte. J'ai litéralement bourré le moyeu de graisse. Résultat plus de gling gling. Enfin c'est une opération que je dois refaire tous les 4 mois si non le gling gling revient.

A plus

Vincent

Posté : **sam. oct. 20, 2007 10:44 am**

Eh les mecs j'ai l'impression que vous parlez de mon Terrano là!!!!

Posté : **sam. oct. 20, 2007 3:48 pm**

Tous ensemble, tous ensemble, tous !

Posté : **sam. oct. 20, 2007 8:03 pm**

Ah toi aussi Olivier, t'avais la même chose ? Bon dans ce cas ça doit être la maladie des moyeux

Bon, c'est vraiment pas grave ça.

A plus

Vincent

Forum 4x4

Jeu au niveau des demis arbres avant sur T2 !!

re: Jeu au niveau des demis arbres avant sur T2 !!

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Eh les mecs

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