Forum 4x4

Et dire que j'ai lu il y a quelques temps un article sur la transfo d'un HDJ 80 avec pont avant enclenchable .... que du bonheur !

Je rejoins pascal68 en disant que sur l'autoroute, un 4x2 suffit, alors que sous la pluie, l'integrale apporte un gros plus !

Après, quand le gros cul glisse, il glisse !!!

JMC

Tu comprends rien où tu fais exprès ?

Je ne parle pas de possibilité MECANIQUE mais de conduite en toute sécurité.
Si tu ne réponds que pour t'amuser va jouer ailleurs.

jidgi a écrit :?????????

Tu ne comprends rien ou tu fais exprès ?

Je ne parle pas de possibilité MECANIQUE mais de conduite en toute sécurité.
Si u ne réponds que pour t'amuser va jouer ailleurs.

mallemand a écrit :Tu comprends rien où tu fais exprès ?

[.....]
Si tu ne réponds que pour t'amuser va jouer ailleurs.

ici c'est un forum

pas une concession 4x4

a ce titre il se peut donc que certaines reponses ne te conviennet pas

mallemand a écrit :Tu ne comprends rien ou tu fais exprès ?

Je ne parle pas de possibilité MECANIQUE mais de conduite en toute sécurité.
Si u ne réponds que pour t'amuser va jouer ailleurs.

ébin dis donc...
t'arrives ici, t'es tout nouveau,
tu poses une question, on essaie de la comprendre
et de te répondre
et t'es pas content... même impoli...

mallemand a écrit :Tu comprends rien où tu fais exprès ?

Je ne parle pas de possibilité MECANIQUE mais de conduite en toute sécurité.
Si tu ne réponds que pour t'amuser va jouer ailleurs.

moonsieur mallemand, moi, je vais jouer ailleurs, et t'aura pas ma réponse.
On peut être sérieux sans se prendre au sérieux...
C'est dommage, pour toi,surtout.

didi a écrit :moonsieur mallemand, moi, je vais jouer ailleurs, et t'aura pas ma réponse.
On peut être sérieux sans se prendre au sérieux...
C'est dommage, pour toi,surtout.

Moi aussi je laisse tombé. Pourtant j'aurais pu me moquer, mais j'ai été gentil avec un type qui pense que les 4x4 à crabots ne peuvent rouler qu'en sécurité à base vitesse
Mais après tes eptits mots doux, je préfère que tu prennes conseil auprès du commercial du premier concessionnaire Audi venu.

@+ ma poule!

un hdj 80 pas 4x4 permanent?

c'est un hzj??? une version afrique?????

jidgi a écrit :Moi aussi je laisse tombé. Pourtant j'aurais pu me moquer, mais j'ai été gentil avec un type qui pense que les 4x4 à crabots ne peuvent rouler qu'en sécurité à base vitesse
Mais après tes eptits mots doux, je préfère que tu prennes conseil auprès du commercial du premier concessionnaire Audi venu.

@+ ma poule!

Désolé Jidgi mais je ne voulais pas être blessant et je m'en suis déjà excusé auprès de christian-styling lui demandant de supprimer mes messages sans intéret.

Je te renouvelle mes excuses.

Concernant les 4x4x classiques j'ai usé (pour travailler) plusieurs antiques Toy BJ, un Patrol 3,3, un LJ 70 et récemment un L200 alors les vieux tracteurs je connais bien !

J'évite toujours de rouler en 4x4 sur le goudron pour ne pas faire forcer la méca.

Ma question était mal posée.

J'aurais plutôt du dire :

Dans les conditions de circulation actuelles ne trouvez vous pas gênant avec vos 4x4 crabotés de ne pouvoir profiter de la sécurité qu'offre le 4x4 permanent.
Mon Pajéro personnel 2,8 GLS offre la même possibilité qu'un 4x4 permanent avec sa boite supersélect et je trouve celà commode.
De plus sur nos routes les ronds points poussent aussi vite que la mauvaise herbe et les glissades ne sont pas rares dès que la pluie arrive ...

Bonne sortie à tous.

jidgi a écrit :Moi aussi je laisse tombé. Pourtant j'aurais pu me moquer, mais j'ai été gentil avec un type qui pense que les 4x4 à crabots ne peuvent rouler qu'en sécurité à base vitesse
Mais après tes eptits mots doux, je préfère que tu prennes conseil auprès du commercial du premier concessionnaire Audi venu.

@+ ma poule!

J'oubliais un détail :

Je hais au plus haut point les SUV de type X5, Touareg, Q7 ...
Par contre j'ai essayé un Freelander et ça c'est très performant pour un SUV.