Forum 4x4

LA a mon avis ne secart'on pas du sujet des vrais 4X4 lin:

GO !!!!!!! a écrit : LA a mon avis ne secart'on pas du sujet des vrais 4X4 lin:

Non pas du tout, car il m'est déjà arrivé de prendre mon élingue dans le 4x4, lorsque je sortais en terrain très difficile. Comme j'ai dit, le hic c'est que ça prend de la place, mais par contre c'est très efficace.

Dailleurs, je pense à trouver un emplacement dans mon toy (dans la réorganisation de l'amménagement) pour en mettre 1 de ce type. Tu n'a pas besoin qu'elle fasse 5 mètres par exemple.

Petite, mais Caustaud.

commando ricard a écrit :Non pas du tout, car il m'est déjà arrivé de prendre mon élingue dans le 4x4, lorsque je sortais en terrain très difficile. Comme j'ai dit, le hic c'est que ça prend de la place, mais par contre c'est très efficace.

Dailleurs, je pense à trouver un emplacement dans mon toy (dans la réorganisation de l'amménagement) pour en mettre 1 de ce type. Tu n'a pas besoin qu'elle fasse 5 mètres par exemple.

Petite, mais Caustaud.

Je pensai que la Kinétic était surtout utile dans le sable, histoire de donner l'implusion qui sort le 4x4 planté plutot que se soit le 4x4 qui tract qui se plante.
maitenant je m'en suis personnelement jamais servi, je pense que l'interet de ce systéme et de pouvoir (avec l'élan) déplanter un 4x4 plus gros que soit (en restant raisonnable) dans des conditions où le 4x4 "tireur" ne ferait que s'embourber ou rester sur place avec une sangle classique. AMHA.

terrapowa a écrit :Je pensai que la Kinétic était surtout utile dans le sable, histoire de donner l'implusion qui sort le 4x4 planté plutot que se soit le 4x4 qui tract qui se plante.
maitenant je m'en suis personnelement jamais servi, je pense que l'interet de ce systéme et de pouvoir (avec l'élan) déplanter un 4x4 plus gros que soit (en restant raisonnable) dans des conditions où le 4x4 "tireur" ne ferait que s'embourber ou rester sur place avec une sangle classique. AMHA.

C'est exactement ça, le def tirant le patrol se plantait dans le sable, alors qu'avec la kinetic que l'on laisse juste reposer par terre, et qui se tend alors que le def roule, et restitue grâce à l'élasticité l'énergie qui sort le patrol tranquille.

Quant à l'élingue, je vois pas trop l'intérêt, il suffit que toute la chaîne ait la même résistance : sangle, manille, fixation sur la voiture ... ce sera toujours le maillon faible qui pètera, ça ne sert à rien de transporter un truc lourd et encombrant qui a 4 fois la résistance du reste de la chaîne ?????

La kinetic c'est vraiment tres efficaces et plus doux pour le matos et si on fait attention d'avoir du matos toujours propre et en bon etat et bien c'est nickel!

L'elingue costaux d'accord mais courte ca risque de pas faire avancer le schmilibilick si le bourbier est plus long que ton elingue les deux vehicules seront dedans et peut etre plantés en meme temps

Bonjour , déja plusieurs débats existent à se sujet la kinétic est top de chez top pour le déplantage des gros 4x4 bien sur faut des points d'accroche qui tiennent bien un sangle classique est plus utile pour les déplantages préçis , genre en trial quand est trés mal plaçer et d'ailleur j'ai monter un treuil sur le gr

le déplantage par kinétic faut l'avoir vévu dans les 2 sens déplanteur et être déplanter ; c'est impréssionnant si bien utiliser

PS, j'avais 2 vidéo qui trainais sur le forum , mais ou ?

dom91 a écrit : C'est exactement ça, le def tirant le patrol se plantait dans le sable, alors qu'avec la kinetic que l'on laisse juste reposer par terre, et qui se tend alors que le def roule, et restitue grâce à l'élasticité l'énergie qui sort le patrol tranquille.

Quant à l'élingue, je vois pas trop l'intérêt, il suffit que toute la chaîne ait la même résistance : sangle, manille, fixation sur la voiture ... ce sera toujours le maillon faible qui pètera, ça ne sert à rien de transporter un truc lourd et encombrant qui a 4 fois la résistance du reste de la chaîne ?????

josai pas le dire c'esty pas faux A PLUS LES Amis lin:

sangle nylon ...

j'ai une belle trace pare choc arriere et support de plaque immat
suite a rupture.. j'ai sortis la mienne mais laissé le soins a la personne "a sortir" de mettre la sienne..et pas vu que pour sortir un def .. il prenait une 500kgs !!!

ca n'a pas tenu...

deja vu une sangle acier faire la meme chose..mais avec plus de degat.. vitre arriere explosé.. pas eu le temps de voir quoi que ce soit !!! un vrai fouet..

kinetic.. prochaine acquisition ... en 8T et 10 metres..

je garderais quand meme une sangle classique..pour tracter..parce que avec une kinetic..

Galopper 59 a écrit :sangle nylon ...

deja vu une sangle acier faire la meme chose..mais avec plus de degat.. vitre arriere explosé.. pas eu le temps de voir quoi que ce soit !!! un vrai fouet..


Kiinetic.. prochaine acquisition ... en 8T et 10 metres..

je garderais quand meme une sangle classique..pour tracter..parce que avec une kinetic..

1er point : Si tu prend un cable comme le mien, ou c'est le parechoc qui finit dans la vitre arrière, ou c'est le 4x4 . Cable entre 15 et 20 mm de diamètre. (M'en sert pour déplanter 40 tonnes).

2ème : La Kinetic je veux en acheter une aussi c'est le top, je ne dénigre pas, bien au contraire. Par contre sans Kinétic, ou si en tirant j'ai les roues sur du dur, je préfère le cable, (plutôt qu'une sangle traditionnelle), car là au moins y'a quelque chose qui va bouger (soit le 4x4, soit un bout de 4x4), mais l'élément de traction ne cassera pas.

Pour traction d'un véhicule en panne, je suis en train de mle fabriquer une barre démontable en version COSTAUD. Cette barre sera en permanence dans le Toy.

labricolle a écrit : le déplantage par kinétic faut l'avoir vévu dans les 2 sens déplanteur et être déplanter ; c'est impréssionnant si bien utiliser

Bonjour,
Attention à l'utilisation d'une kinétic , ce sont des usages précis car si vous l'utilisez sur un petit véhicule pas fortement planté , il va s'envoler .
Genre dans la neige sur une 106 , à ne pas faire , là il faut une sangle traditionelle .