Forum 4x4

Runner a écrit :c'est nickel comme matos ne pas oublier le frein filé pour le poser ca aide! en moto j'ai reparé des dizaines de carter de motard du dimanche avec çà!

au moins un qui connait .....

Bonjour, il a quand meme fallu un drole d'ane pour serrer au point de rupture surtout que c'est pas un coin ou il manque de l'huile. Quand je les vois faire ds les centres d'entretien (certains) ils me font peur. On dirait qu'ils veulent nous obliger a revenir chez eux. Je confesse je n'ai pas changé mon joint de vidange : pourquoi? Parce que dites moi où je vais trouver une rondelle en cuivre avec au centre serti une rondelle caoutchouc. Un détail pas courant.

Pape13 a écrit :.... pourquoi? Parce que dites moi où je vais trouver une rondelle en cuivre avec au centre serti une rondelle caoutchouc. Un détail pas courant.

chez nord..... ils ont un rayon joint de bouchon de vidange pas mal du moins ici à toulouse

Je dois y aller pour zieuter une bricole je ferai un tour aux joints, chez moi avec trois taxis fils et gendre j'en consomme pas mal. Quand je parle de joints je ne fume pas ce sont ceux du carter. Surtout pas de pate a joint et serrage en douceur, en fait le serrage d'un bouchon de vidange selon la rta Lea en daN.m est de 1,0 soit a peu prés 1Kg le bouchon du filtre a huile 2,0
pour la boite bouchon de niveau 3,8 et 2,5 le bouchon de vidange. Bouchon de remplissage des ponts 4,5 donc ds l'ensemble c'est peu et avec de bons joints il est inutile de serrer comme un sourd.

Bonjour
Filet rapporté que l'on appele Hélicoil , le top effectivement pour toutes les réparations sur les carters . Très utilisé pour les carters Alu.
A+

Pape13 a écrit :Bonjour, il a quand meme fallu un drole d'ane pour serrer au point de rupture surtout que c'est pas un coin ou il manque de l'huile. Quand je les vois faire ds les centres d'entretien (certains) ils me font peur. On dirait qu'ils veulent nous obliger a revenir chez eux. Je confesse je n'ai pas changé mon joint de vidange : pourquoi? Parce que dites moi où je vais trouver une rondelle en cuivre avec au centre serti une rondelle caoutchouc. Un détail pas courant.

C'est pourquoi la prochaine voiture d'occasion que j'acheterai, si je voies une étiquette "Nord hoto" (:rolleyes , je ne l'acheterai pas !

Bonne nouvelle, le front' est réparé !

Il n'y en a pas eu pour 313€ (valeur d'un carter :rolleyes , ni 60€ (un tarodage ) mais pour 3€90 ! Un bouchon !!!!

Le pas de vis du carter etait encore bon, on a essayé avec un bouchon racheté chez Autobac, et ça marche !!!!

Que du bonheur !

Par contre, la douche d'huile en descendant le carter !!! (On en a eu jusqu'au coude :malade

Bonsoir, un souci de moins et c'est pas peu dire. Le couple de serrage pour le bouchon de vidange est de 1,0 d'aprés Lea avec un joint neuf ça ne doit pas fuir. Quand je fais la vidange pour la première fois sur une voiture j'ai toujours peur d'avoir ta mésaventure en plus grave. Chez Nortoto à titre indicatif et j'en avais parlé, j'ai trouvé un joint cuivre avec en son centre un anneau caoutchouc. Sur les présentoirs il y avait de la durite retour injection qui brillait par son absence mais c'est bon de savoir qu'ils la font et occasionnellement de s'en pourvoir pour les 2,2dti. Par contre je n'ai plus vu la durite au détail petit diamètre pour les electrovannes.

c'est une bonne chose

coté cout et un soulagement ..que de gros travaux.. surtout pendant les vacances..

au front qui roule !!