Forum 4x4

Alors plus qu'une solution. point et frein à main

jeannot a écrit :Bonjour



Attention tout de même,car sur un véhicule a distribution par chaine,si le moteur tourne a l'envers il y a risque d'endommager le guide chaine ou le tendeur .

:hein comment veux tu que cela arrive? perso j'ai jamais vu ça, à moins d'un mauvais réglage de la tension de la chaîne.

tapis a écrit ::hein comment veux tu que cela arrive? perso j'ai jamais vu ça, à moins d'un mauvais réglage de la tension de la chaîne.

Il me semble qu'il existe des tendeurs à pression d'huile donc si le moteur ne tourne pas pas de pression d'huile.

A confirmer

A mes souvenirs de leçons de conduites, lorsque tu te gare en côte, c'est les roues braquées systèmatiquement vers le trottoir et le frein à main de tirer. Passer une vitesse, c'est à chacun de voir, perso je ne le fais jamais pour la simple et bonne raison que si t'as un candidat au suicide qui te fonce dedans, c'est ta boite qui morflera. Ensuite le coup de mettre la 1 ou la MA n'a aucune importance, c'est en principe le même rapport.
Oliv'

Oliv-68 a écrit :...pour la simple et bonne raison que si t'as un candidat au suicide qui te fonce dedans, c'est ta boite qui morflera.

salut Oliv'

franchement, si ca devait arriver, la boite sera tres certainement ton plus petit soucis, non?...

amha, avec un vitesse enclenchée, la boite ne risque pas grand chose dans tous les cas. ces "freins-compressions" ne peuvent pas generer plus d'effort que le couple ou la puissance quand tu roules, alors....

...et pour repondre a Fredbuch je dirai oui, c'est normal.
meme un moteur neuf le fait, et pas besoin de forte pente.

je ne connais personne capable de deceler un prob de compression avec ce test.... a moins de ne plus avoir de segments ou 3 ou 4 pistons percés...

pascal

Merci à tous pour vos infos
Si d'autres ont des réponses à ce sujet;faites le savoir
Encore merçi
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